銀ぢ郎のブログ一覧

先日、クローズドコースで汚れたので、ただでさえ車高が上がってカッコ悪いので、洗いました！

サスをOHに出すため、TEIN RSを外しました。

でぇーらー、車高が上がった。

さすが純正。

四駆かと思うほどです。

めちゃ、カッコ悪いです。

鈴鹿郵便局の手すり。

誰かがぶつけて、絶妙な曲線になりました。

もう10年以上になると思います。

曲線の修理無しでペンキ上塗りされ、私には素敵なオブジェに見えてます。

郵便局に行くと、ちょっとだけパリに来た気分になる。

アール・ヌーヴォー調の洒落た手すりです。

走行会にいつも参加の「たこ焼き一番」

本業があり欠席でした。

しかし、手下がベビーカステラを差し入れてくれました。

彼は素敵な仁義ある昭和男です。

土曜、何時ものミニサーキットで走行会に参加。

雨予報でしたが、9：00枠だけ路面WETであとは、ずっとDRY。
気温28℃。

GXEは、キャンバー前後3.5度、ATS4.6デフ、リヤシート座面外し。
タイヤはATR 123S 255/35r18(冬におろした使い古し)温感でエア2.0から2.1で前後調整。
減衰前後8段、Ｆ18kg、R16。

正周り9:00枠 53.969sec、逆周り10:00枠52.535sec、正周り11:00枠52.098sec

NCは、全オーナーが手を入れた仕様プラス、車検時にスプリングをサスペンションプラスにしました、Ｆ13kg、R10kg
あとフロントハブ、RX8、リジカラがガタが出てきたのでフロントアーム上下打ち替え。

タイヤ、Ｆダンロップ Z2☆ 235/40r17(残印字2本)、 RナンカンNS2R wear120 235/40r17(使い古し) 温感でF2.1 R2.2

逆周り13:00枠51.272sec 、正周り14:00枠51.445sec 、逆周り15:00枠49.772、正周り16:00枠50.645sec

という結果でした。

久しぶりにアジアンタイヤを高温下で使用しました。
近頃Sタイヤばかり使っていたので運転のラフさを反省。

次回のドライビングは気をつけたいと思います。