気になる点を微調整。

フェンダーとドアのチリがタイトで、気温で接触し、助手席ドアを開ける度に「バキッ」て言います。

コレもスポーツ走行の付けですね。

ドア開ける度に不愉快なのでチリを調整。

フロントホイール外して、フェンダーインナー外し、フェンダーが留まってるナットを外し大きなワッシャー入れて外側で挟みます。

先ほどより外へ出たでしょ。

これでもう「バキッ」と言いません。

これは解決。

次はタイヤ組込。

リヤに使ってるカールソン 1/16 8.5Jのタイヤが限界になって来たので、もう2本残ってるのを組込。

ヤマトさんに寄って、この前買った別のa050が届いてるので、引き取って来ました。

あと、半年前にデフブローしたATSカーボンをデフ玉から取り出して、点検調整に出し、ATSから帰って来たら、この前手に入れた4.6ファイナルのオープンデフに組み込みます。

コレもショップ仕事なので外注。

朝、洗車時に一旦、リアに在庫のグッドイヤーのRSスポーツ付きの同1/16を組みましたが。

お店へ持って行ったら直ぐにやってくれたから、帰宅して直ぐに車両組み込み。

サーキットで使ったタイヤ2本。
ナンカンスムニダ、NS2R wear80。
wearを見てか？ハイグリップと言う人もいますが、私的には、クローズドコースで、丁寧な運転の練習になる、普通のスポーツラジアル。

旬も過ぎたので通勤で使用。
2本は消費、約2500km使用。
残り2本を組み込み、明日から使用。

この2本が、ダメになる頃には別のサーキットで、お役御免のタイヤが有るはずです。

今回、他にRF01にa050を2本。
この連休で7本廃棄。

もうすぐ冬タイヤシーズン。

このお店も忙しくなるので、今日の様にはいきません。

今日は比較的余裕があってよかった。
私の遊び用タイヤも2セットキープ。