ま～～のブログ一覧

暑くなりだした今日この頃。
梅雨に入ったにもかかわらず、天気予報は連日晴れマーク。
こりゃ～、今のうちに走りに行くしかないでしょうということで、また西浦へ。
今回は、毎日スクワットと腕立て伏せで日夜体力増強をしているという硬派な「ぷーおんさん」とぽっこりとしたお腹がチャームポイントの私との２台のエリーゼとRX-8の３台での走行。
こりゃ～、限りなく貸し切りみたいなもんですな。


そして、スピンもコースアウトもトラブルも無く、無事に走行を終えたとさ。
タイムはこんなんです。

もうちょい、一工夫があればいいのに、毎回同じようなことしか出来てない人です。

まずは、無残なセンサーを。
エキマニの熱で溶けたんですかね？
多分、中の配線はズタボロでしょう。
アップにすると

こりゃ～、ゴミですな（アーメン）
本日、ちと工夫して取り付けたセンサーは、こうなりませんように。

話は変わって、とりあえず動画練習ということで、初のアップです。
あんま上手くねぇなぁ～、と自分でも思うので、厳しい意見は無しでね。
（１周目が多分当日のベストかな？）

速度グラフは、こんなんざんす～。

ということで、ちと暑くなりだした２１日に恒例の西浦走行。
当日は、高齢者数人を含む4台。
なんと、今回の走行枠は、この４台のみ！
ということは、前後左右、どこを見渡してもエリーゼのみ
（のはず）

しか～し、走行開始後、数分すると、周りに誰もいまへん・・・。
後で、見ていた人の話だと、皆バラけて同じようなペースで走行してたとのこと。
そりゃ～、なかなかコース上でご対面出来ませんな。

皆、無事に走行を終え（若干１名黄旗あり）エンジン始動すると？？？
エンスト。そしてバラつき＆ランプ点灯？？？？
OBDでエラーを見ると・・・。
こんなんと

こんなん出るんですが・・・。

ちなみに、電圧は１．３V
そんなに、O２センサーの電圧いらないんですけど。
誰か０．４V貰ってくれませんか？

翌日、テスターでヒーターの抵抗（コネクターの白と白の線で計測）を測ると０．９Ωと正常値（ですよね？）
となると、私の能力では原因不明です。
あ～あ、また海外通販かぁ～～～。

問題は、センサーの異常だけなのか？
それとも、センサー以外の何らかの原因で発生してるのか？
とりあえず、今回はPTPから購入予定で試してみます。
にしても、センサーは１週間前に交換したばかりなのに・・・。

ということで、毎度おなじみの西浦に行ってきました。
本日の目的は、「747 Pro」を利用して「LAP+」と「GPS Laps」の使い勝手の確認。
まずは、室内設置でなく、真面目に車外に「747 Pro」を設置。

スマホは車内のどこに設置しようか悩んだ末、メーター奥でなく、ダッシュボード中央。
設置位置は、色々と好みがあるでしょうね。
運転席から見ると、
まず「GPS Laps」

走行後のタイムデーターの表示

そして、「LAP+」

走行後のタイムデーターの表示

各々、現地でのセット方法、見易さ、機能など色々と違いがありますが、一番大事なタイムの正確性は、同レベルだと思います。
もちろん、どちらも速度グラフは出ます。

おまけのタイムは、「GPS Laps」でのベスト表示のタイムでした。
で、帰路の途中で・・・。
ー次回に続くー

いや～、本日も行ってしまいました。
場所は、ホームのスパ西浦。
そろそろ、好タイムの出るシーズンも終わりなのでここらで一丁！


しか～し、タイムは全く伸びない・・・。
多少暖かくなったにしても・・・。
走行後の右リアタイヤ


同じく、右フロントタイヤ


これ、既に終わってますよね？
（右フロントのアップ）


で、タイムは寂しく


ロガーでのデーター（横軸が距離になってます）を見ると・・・。
ストレートが伸びませんね～。.
３速での伸びが真冬に比べると笑うような伸び。


ライングラフ




よって、本日の結論は、こんなもんでしょうということで。
でも、新品タイヤ購入は秋までおあずけです。