ま～～のブログ一覧

殆ど更新されてないブログなので、たまには更新をと思ってもネタが無し。
ということで、エリーゼとの過去の撮影記録を。

名古屋方面の方にはおなじみの場所。




近々、カローラのオイル交換をしますので、それ位は整備手帳に載せるように努力します。（本当か？）

あ～、疲れた～。

ということで、この快晴の中、走らずに車の修理・・・。
基本的に、車いじりは好きではない人です。
で、、まずは重量２０キロのジャッキ運びから始まる車の修理。
タイトル写真にあるとおり、１０年目に入った愛車もついにオイル漏れ・・・。
漏れてる箇所はオイルパン前方でエキマニの上。
こりゃ～、修理するしかないですよね？
エキマニ上部のネジもしっとり。
時間が経つと滴になります。


Kエンジンの場合は、後方吸気の前方排気なので、センターパイプ外しもあります。
ひたすら力業・・・。
寄る年波により、とんと力作業が苦手になってきました。
アンダーパネル＆エキマニ＆サイレンサー、そしてオイルパンのネジ。
いったい、何本外したことか。
外せば、目の前にはパラダイスが・・・広がりません。


それと


錆びたフライホイル


こんなサビ具合を見ると、新しい軽いのが欲しくなるよね。
にしても、そんなに難易度が高くない作業なのに、やたらと時間がかかってしまった。

やっとこさ、フォロントカウルの写真を撮りました。
純正に比べて、フェンダー部の幅が１５ミリ広いとのことですが、写真で分りますかね？

右側


左側


ちと露出を抑えて、右側を後方から。


ワイドに見えるでしょ～。

では、前方から全体を見ると

言われるとワイドに見えるけど、知らなければ純正に見えますよね？
それでいいんです。
地味～～～～な人生送ってますので。

あ、ちなみに重さは「丈夫なのお願いします」というオーダーですので、純正とほんんど変わらないと思います。
走行性能の変化は、当然、一般道では全くわかりません。
サーキットでは、まだ不明です。
９月５日が晴れたら、確認してきます。
でも、半年振りの走行なので、ドライバーのリハビリだけで走行は終わる予定です。

にしても、早く涼しくならないかなぁ～。

ご無沙汰してます。
７月９日に、やっとこさ、復活して戻ってきました。
もち、カウルはワイドになってね。
どのようにワイドになったかの参考写真です。
　　　　　　　　↓


どうです？
ふっくらと可愛くワイドになりましたよね？
　　　　　　　　

先週に引き続き、今週も修理工場に乱入してきました。

「こんにちは～」と言って、勝手にズケズケと作業場に乱入する俺。
仕方なく、作業の手を止めて相手をしてくれる、作業中の人。
心の中で「ゴメンネ～」と思いつつ、おもむろにカメラを取り出す俺。

で、先週のストラクチャーの上がドンガラ状態とは違い、上には部品が載ってます。
残りは、カウルとドアヒンジカバーの修正と塗装。
カバーの形状合わせが大変そうです。

では、写真でカウルとカバーの形状の違いを。


いずれの写真も、右側フェンダーで、右側がタイヤハウス（前方）になります。
確かに、約１センチ程度フェンダー部分でワイドになります。
でも、１センチをパテ盛りで修正するのって、かなり大変そうですね。

現在のパテ盛り状況はこの程度。

となると、３回程度は追加で、削って、盛っての繰り返しなんでしょうね。
（お疲れ様です）

ついでに、外してあるウインカーの内側を。


今回の作業では、エアコンパイプを外すので、ガスの再補充が必要になりますが、この時に、問題発生（笑）
なんと、ガス漏れ箇所が発見されたそうな。
番号で言うと、２７番の部品の付近だそうな。

でも、部品代（１万２０００円程度）だけで工賃がかからなかったのはラッキーですよね。
そして、無事にガスの補充を。


今月中には多分作業は完了し、車検を終えて７月には１０年目のエリ生活に突入します。
これから、細かい修理が増えるのかな～。