ま～～のブログ一覧

先日購入した、新しいデジカメ「LX7」の試し撮りをしてきました。
まずは、誰もが行う背景のボカシ。

ええ～、ベタな構図です。
しかし、花を撮影するために購入したのではありません。
主な使用目的は、サーキットでの車載動画。
ということで、色々とフルオートモードや、それ以外のモードで試すことに。
露出を室内に合わせると、当然のこととして、室外は白とび（真っ白）
色々試した結果、結論は測光は室外に合わせて、室外の景色優先！
当たり前ですよね。
この写真だと、中間にしてるかな？

では、肝心の車載動画は？

元々の動画は結構綺麗ですが、ユーチューブにおとすと、ちと画質は落ちますね。
再生時は、ユーチューブ画面の右下のボタンでHDモードにすると、それなりには見えます。
（ユーチューブの方に入らないと出来ないみたいです）
って、車載動画が綺麗になっても、走りが美しくなければ・・・。

５年ぶりにコンデジ新調しました。
今まで使っていたキャノンのIXY９１０が、フラッシュ使用時に時々煙を出すのでね。
購入時のポイントは、当然ながら、サーキットでの動画を優先。

カメラを見ていると、昔と違って、現在のカメラの動画ボタンは、本体後部に付いてるのが多いんですね。
でも、操作するならカメラ上部が操作し易いだろうという事でパナソニックに絞られちゃいました。
最初は、パナソニックのTZ40（実売価格２万円少々）が候補だったのに、最終的に同社のLX７（本体３２８００円＋５年保障（１６４０円）に決定。
まずは、１／２．３センサーよりは１／１．７でしょう。
操作ボタンがかっちりしてて、クリック感がはっきりしてるので、ボタンを押したかどうかが分りやすそう。
レンズが明るい（F１・４）
広角が２４ミリ
動画スペックが高い
と、色々なメリットがありますね。
ちなみに、ソニーのRX100が広角２４ミリで、動画ボタンが本体上部についてれば、LX7との価格差は大きいけれども、購入してたかもしれません。
で、本体正面はこんな感じ。

本体上部は


レンズキャップを外すときには、一眼レフみたいに手で外さないといけないとか三脚用の穴の位置が中央からオフセットしてるとかのマイナス面もありますが、在庫整理の最終処分価格なので、コストパフォーマンスは高いでしょう。

さて、９月の走行に向けて、カメラの使い方を覚えなくては。