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２７日は、走り収め（の見学）
２９日が雨予報。
となると、３０、３１日は激混みになるだろう。
であれば、２７日も満員御礼だろうと思い、ひできさんの（爆音）走行を見学するために、ヘルメットを持参せず西浦へ。
もうひとつの目的は、hanpeko-Rさんへの挨拶。
きりりとした風貌と素晴らしき行動力の持ち主であることは知っていましたが、面と向かっての会話は初めて（ﾄﾞｷﾄﾞｷ）
現地に到着して、まずはご挨拶。
キリッ！とした顔立ちに堂々とした立ち振る舞い。
いや～、好青年ですな。

で、早速、音量チェックを兼ねた走行に向かう人。


まずは数周、ストレートで見学。
ん～、大丈夫じゃないの～？
と思ってると、音量情報が。
今現在で、９５dbだってさ～。
となると、本気モードだと・・・。

で、まもなく本気走行すると・・・。


え～、残念ながら、２db程度アウトだそうな。
これなら、インナーサイレンサーでなんとかなりそうですね。

その後、軽く食事をして、Yossy!s@Eliさんの西浦走行の講習。
流し撮りの練習でバイク撮影するも・・・。
ほぼ全滅です。
最初に捉えたピントが、カメラを振ると、ピントが外れます。
これって、コントラストAFの限界なんですかね？
で、比較的まともに撮れたのは↓


そして講習を終えたYossy!s@Eliさん西浦初走行。
５１２TR（テスタの中期になるんですかね？）他、色々な車との混走。


とにかく楽しく走ってました。
途中、２ヘアでの火災により赤旗が出なければ、多分、ビットインしてなかったでしょう。


皆さん無事に走行を終え、しばし歓談後、日没の迫る西浦を後に帰宅。


みなさんお疲れ様でした。
来年も、無事故でサーキットを楽しみましょう。

ということで、リハビリ終了後、2回目の西浦走行に行ってきました。
年末は、慌ただしくなるし、年末の休暇中は、多分、混み合うだろうということで、ちと早めの走り収めになるんでしょうね。
今回は、急遽決まった１２日の走行日であるにも関わらず、ロータスな人３台を含んで、平日なのに１０台での走行。
走行前の私は、いつものとおり、タバコ＆コーヒー、そして適当に撮影。


一方、８０号車は、綿密なダンパー調整＆タイヤのチェック。


すると、突然。
２１１登場！
ミラーバイザーの２１１とくれば、あの人ですね。


１秒切りを密かに狙う人、とりあえず楽しもうという人、徐々に昔の走行を思い出そうとする人。
さまざまな思いで、皆安全走行をしてきました。
途中、２回程回っている人を見ましたが、芝生代金の請求をされることもなく無事終了。
ちなみに、休憩なしの猿走りで、４０周以上を周回した人１名。

で、タイムの方は、当たり前ですが、先週よりも約０，５秒短縮。
完全復活まで、もう少しですね。


車載はこんな感じでした↓

やっとこ、目標の３回のリハビリ走行を終え、この程度で本当に大丈夫なのかという不安とともに西浦走行してきました。
結果としては、順調に回復しつつあるってとこかな？
過去のデータ＾ーと比べると、ステアリングの切り出しが遅い、ブレーキの緩め方が甘い（結果、ボトムスピードが低過ぎ）、アクセルの踏み込みが甘いとかいろいろな課題はありますが、分かっているのであれば、意識して修正しやすいですよね。
で、タイムの方は、ベストから約２秒落ち↓



まだまだ甘い走りですが、こんな感じです。



今回は、エリーゼ５台とその他４台の計９台でしたが、相変わらずコース内では、なかなかエリーゼとは遭遇しません、多分、皆同じようなペースで走ってるんでしょうね。

さて、今年の予定走行回数も残りわずか。
何秒まで回復するのか、自分でも密かに楽しみにしてます。