ま～～のブログ一覧

早速、ぷーおんさん情報にあるムービーメーカーを使ってみました。
今回は、編集という程のものではなく、ちょろっといじっただけ。
にしても、皆さん上手に編集してますね～。

でも、この画質の劣化って何とかならないのかな？
ちなみに、AVCHD（６０i）で録画したのにMP4に変換されちゃってます。

金木犀の香りにつつまれて過ごしやすい季節の中、西浦で楽しんできました。
今回の最大の目標は、新タイヤZ２のフィーリング確認とあわよくば、そこそこのタイム。
でも、世の中そんなに甘くありません・・・。
タイムの方は、２秒４程度（笑）
ん～、老化により走り方を忘れたのか？？？
まぁ、これからどんどんタイムの出る季節になるので気楽にいきましょう。
ということで、皆さんこれからも走行を楽しみましょう。
で、今回ご一緒させて頂いた方々。

やっぱ高回転がいい音してますね。

真っ赤なスーツがかっちょいいお兄様

まばゆいオレンジ号でサーキット初走行

走行終了間際の３コーナーの観客
私と同時走行のもう１名は写真が無し。

おまけに、先日撮影したもう１台

ということで、酷暑も収まったので、約４ヶ月ぶりに西浦へ。
今回の目的は
　①走行感覚の取り戻し
　②新たな車載カメラでの動画撮影

んで、走行開始。
ウオームアップが終わって、軽くペースを上げてくと、８週目に３秒６．
ん～、まぁまぁかな。
このペースであれば、２秒台突入は楽勝だなぁ～。
２秒５程度かな～、と思いつつ、水温が９６℃になったので、クーリング。

そして、再びアタックモード！
そして、１コーナー。
なぜか、タイヤロック・・・。
止まりません・・・。

気を取り直して、再びチャレンジ。
止まりません、そして曲がりません・・・（涙）
ブレーキングポイントは、いつもどおり５０メートル看板付近でペダルに足が乗る状態。

おまけに、１コーナーでのステアリングの切り始めが遅い。
２コーナー立ち上がり時に向きが変わってない。

走行終了後の右フロントタイヤタイヤ。
左側がショルダーです。


ハハハハハハハ。
こりゃ～、走行料をドブに捨てたようなもんですね。

帰宅後ロガーを見ると、ボトムスピード低し、向きが変わらないせいか、立ち上がり加速遅し。
まぁ、自業自得ですな。
サンドトラップのエジキにならなかっただけ、良しとしましょう。

ということで、しょぼい走行でした。
エリーゼもお疲れ様でした。


次回の走行までには、ちゃんとタイヤ交換をしますので。
でも、交換しても今回のままだったら・・・。
そりゃ～、老化ですな・・・。

ということで、１０月の平日に走行される皆様、お手柔らかにお願いします。



　

先日購入した、新しいデジカメ「LX7」の試し撮りをしてきました。
まずは、誰もが行う背景のボカシ。

ええ～、ベタな構図です。
しかし、花を撮影するために購入したのではありません。
主な使用目的は、サーキットでの車載動画。
ということで、色々とフルオートモードや、それ以外のモードで試すことに。
露出を室内に合わせると、当然のこととして、室外は白とび（真っ白）
色々試した結果、結論は測光は室外に合わせて、室外の景色優先！
当たり前ですよね。
この写真だと、中間にしてるかな？

では、肝心の車載動画は？

元々の動画は結構綺麗ですが、ユーチューブにおとすと、ちと画質は落ちますね。
再生時は、ユーチューブ画面の右下のボタンでHDモードにすると、それなりには見えます。
（ユーチューブの方に入らないと出来ないみたいです）
って、車載動画が綺麗になっても、走りが美しくなければ・・・。

５年ぶりにコンデジ新調しました。
今まで使っていたキャノンのIXY９１０が、フラッシュ使用時に時々煙を出すのでね。
購入時のポイントは、当然ながら、サーキットでの動画を優先。

カメラを見ていると、昔と違って、現在のカメラの動画ボタンは、本体後部に付いてるのが多いんですね。
でも、操作するならカメラ上部が操作し易いだろうという事でパナソニックに絞られちゃいました。
最初は、パナソニックのTZ40（実売価格２万円少々）が候補だったのに、最終的に同社のLX７（本体３２８００円＋５年保障（１６４０円）に決定。
まずは、１／２．３センサーよりは１／１．７でしょう。
操作ボタンがかっちりしてて、クリック感がはっきりしてるので、ボタンを押したかどうかが分りやすそう。
レンズが明るい（F１・４）
広角が２４ミリ
動画スペックが高い
と、色々なメリットがありますね。
ちなみに、ソニーのRX100が広角２４ミリで、動画ボタンが本体上部についてれば、LX7との価格差は大きいけれども、購入してたかもしれません。
で、本体正面はこんな感じ。

本体上部は


レンズキャップを外すときには、一眼レフみたいに手で外さないといけないとか三脚用の穴の位置が中央からオフセットしてるとかのマイナス面もありますが、在庫整理の最終処分価格なので、コストパフォーマンスは高いでしょう。

さて、９月の走行に向けて、カメラの使い方を覚えなくては。