ま～～のブログ一覧

最近介護でなかなか時間の取れないなか、このくそ暑い時に久々の幸田に行ってきました。
にしても、約５年ぶりのコースって懐かしいもんですね。
で、暑さに負けなかった人達
その１

その２

ちなみに、その２のお人は、エアコンレスなので、道中は首にタオルを巻いて走行していたという噂です。
で、本日の速度グラフはこんなんです。

途中、最終コーナーで反対側を向いて待っててくれた人がいましたが、２台とも無事に走行を終え、エアコンレスの人は、灼熱の中を無事に帰宅したようです。（メデタシ・メデタシ）

とりあえず、タイムアタックモードを完全に終了し、まったりモードにどっぷりの今日この頃です。
暇に任せて、この冬までに行っておきたい交換部品リストを。
まずは、先回交換後５年経過のタイミングベルト関係。
テンショナーとウオーターポンプは手持ちにあり。
ベルトのみ手持ちなし。


パッドはリアがそろそろ磨耗してるので交換。
キャリパーのオーバーホールもしたいところだけど手間が・・・。
いずれも、ストックあり。


都合により車高は落とせないけど、フロントのキャンバーを付けたいのでナックル交換。
そのついでに、タイロッドエンド（左右）とボールジョイント交換（８個）
いずれもストックあり。



って、これだけでも、既に自力交換する気力が萎えてきた・・・。
でも、欲張ってまだあります。
エンジンマウント右側、ステディアーム、ミッションマウント＆スリープ
ああ～～～～、こんなにもするんかい。
ますます、自分でする気力が。
いずれも、ストックあり。



最後に、イグニッションコイル。これも、ストックあり・・・。

この中で、ディーラーにお任せ確実コースはタイベル関係のみ。
急募！私の変わりに交換をしてくれる人！
もち、缶ジューズ程度はお出しします（ｾｺｲ･･･）

暑くなりだした今日この頃。
梅雨に入ったにもかかわらず、天気予報は連日晴れマーク。
こりゃ～、今のうちに走りに行くしかないでしょうということで、また西浦へ。
今回は、毎日スクワットと腕立て伏せで日夜体力増強をしているという硬派な「ぷーおんさん」とぽっこりとしたお腹がチャームポイントの私との２台のエリーゼとRX-8の３台での走行。
こりゃ～、限りなく貸し切りみたいなもんですな。


そして、スピンもコースアウトもトラブルも無く、無事に走行を終えたとさ。
タイムはこんなんです。

もうちょい、一工夫があればいいのに、毎回同じようなことしか出来てない人です。

まずは、無残なセンサーを。
エキマニの熱で溶けたんですかね？
多分、中の配線はズタボロでしょう。
アップにすると

こりゃ～、ゴミですな（アーメン）
本日、ちと工夫して取り付けたセンサーは、こうなりませんように。

話は変わって、とりあえず動画練習ということで、初のアップです。
あんま上手くねぇなぁ～、と自分でも思うので、厳しい意見は無しでね。
（１周目が多分当日のベストかな？）

速度グラフは、こんなんざんす～。

ということで、ちと暑くなりだした２１日に恒例の西浦走行。
当日は、高齢者数人を含む4台。
なんと、今回の走行枠は、この４台のみ！
ということは、前後左右、どこを見渡してもエリーゼのみ
（のはず）

しか～し、走行開始後、数分すると、周りに誰もいまへん・・・。
後で、見ていた人の話だと、皆バラけて同じようなペースで走行してたとのこと。
そりゃ～、なかなかコース上でご対面出来ませんな。

皆、無事に走行を終え（若干１名黄旗あり）エンジン始動すると？？？
エンスト。そしてバラつき＆ランプ点灯？？？？
OBDでエラーを見ると・・・。
こんなんと

こんなん出るんですが・・・。

ちなみに、電圧は１．３V
そんなに、O２センサーの電圧いらないんですけど。
誰か０．４V貰ってくれませんか？

翌日、テスターでヒーターの抵抗（コネクターの白と白の線で計測）を測ると０．９Ωと正常値（ですよね？）
となると、私の能力では原因不明です。
あ～あ、また海外通販かぁ～～～。

問題は、センサーの異常だけなのか？
それとも、センサー以外の何らかの原因で発生してるのか？
とりあえず、今回はPTPから購入予定で試してみます。
にしても、センサーは１週間前に交換したばかりなのに・・・。