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ということで、毎度おなじみの西浦に行ってきました。
本日の目的は、「747 Pro」を利用して「LAP+」と「GPS Laps」の使い勝手の確認。
まずは、室内設置でなく、真面目に車外に「747 Pro」を設置。

スマホは車内のどこに設置しようか悩んだ末、メーター奥でなく、ダッシュボード中央。
設置位置は、色々と好みがあるでしょうね。
運転席から見ると、
まず「GPS Laps」

走行後のタイムデーターの表示

そして、「LAP+」

走行後のタイムデーターの表示

各々、現地でのセット方法、見易さ、機能など色々と違いがありますが、一番大事なタイムの正確性は、同レベルだと思います。
もちろん、どちらも速度グラフは出ます。

おまけのタイムは、「GPS Laps」でのベスト表示のタイムでした。
で、帰路の途中で・・・。
ー次回に続くー

ということで、突然液晶表示がされなくなったラップタイマーを分解してみました。
分解といっても、とりあえずバラしてみようというだけですが。
まずはネジ外し。

小さめのヘックスですね。
サイズは２ミリかな？
いえいえ１．５ミリでした。
って、車本体ではこんな小さなサイズは使いませんので、セットものがあって良かった良かった。
次に、表側からネジを外して

中身は

右側と左下の２本のネジを外して、断線の有無を確認すると・・・。
何も見つかりません。
となると、私のスキルでは何も出来ないので、このまま元に戻すだけ・・・。
でもせっかくなので、筆で軽く掃除をして組み付けると、あれまぁ、普通に表示されましたとさ。
ということで、ヘックスレンチさんありがとう。

今週こそ、ラップタイマー、LAP+Android、GPS Lapsの各々の違いを試しに西浦に遊びに行ってきます。
あ～あ、この気温だと２秒３程度かなぁ～。

O２センサーをやっとこ注文しました。
今回の注文先は、いつものエリパでなくエリショ。
理由はO2センサー単体での金額がこちらの方が安かったから。
で、まだまだ円安が進みそうなので、小遣いの範囲内で他にも消耗品をポチ！
でも、あくまで小遣いの範囲なのでフライホイールはこらえました。
タイベル交換工賃と秋に購入のタイヤ代金は残しておかないといけないのでね。
にしても、S２のO２センサーはS１と共通でなく、トヨタEgと共通みたい。
本当に大丈夫かな～？

新型ミッション導入しました。
まずは、外装６段。
昔の人は馴染みがありますね～。

次に現在の標準の内装３段

そして、今回の新型ミッション。
内装５段
内装３段はパラレルですが、５段はテーパーになってます。

ちなみに、私の通勤用は外装６段で、他は子供の通学用でした・・・。

先日のLAP+Androidに続き、本日はGPS Lapsを白ロムにインストール。
なんでって？
白ロム（SIMカード無し）だと、LAP+Androidの右枠にはもしかするとコース図が表示されないかもと考えてですが、どうなんでしょうね？
GPS Lapsの場合は、タイム表示のみ（ってスポンサー表示がありますが）
まだ、どちらも、コースで使ってないので、両方とも使用してから決めないとね。
でも、表示方法や内容を気にし過ぎて、走りに集中出来なかったらアホですね。