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keyponの"オレオ" [スバルプレオ]

整備手帳

作業日：2019年5月6日

ドライブシャフトブーツ交換

Item: ドライブシャフトブーツ交換
Author: keypon

経年21年、走行14万キロの車なので、おのずとまず覗き込むと、案の定ブーツはぱっくりと割れていた。
VIVIOの時と同様、トランスバースリンクのボディ側を外す方式でドライブシャフトを取り外した。
スタビライザー付きなので、やや邪魔くさいが、特に問題なし。

いまは完全体？の青ビビがメインなので、この車の今後は未定。
しかし、継続車検は受かるように整備はしておきたい。
今回は、けち臭く（笑）、過剰整備のきらいのあった青ビビのブーツを再用する。
ブーツバンドはアストロプロダクツの汎用品、グリースも等速ジョイント用の汎用品。計1,436円。

DOJは非分解というのがセオリーだが、プラハンマーで叩いて分離した。

はめ込む前の、外れ止めリングの「儀式」・・・DOJ穴のテーパーにはみ出さないようにガイドしてから叩き込む・・・を行えば特に問題ないように思う。あくまでも私見。

今回は開放傷なので、灯油とバーツクリーナーで良く洗浄してから、新グリスを入れ、すりこ木運動して馴染ます。
ブーツバンドはダブルループタイプの要領。

助手側。

運転席側。

先にアウターをハブに差してからミッション側を嵌めたほうが楽であることに気づいた。

が、作業中、ボールジョイントのダストブーツが破けていることに気づいたorz

幸い、ブーツと押さえリングだけ単体で部品が出る。左右で（500＋100）×2×1.08円で済むということで発注！

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