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Blue Moon Rondo～月夜のドライブ～

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2009年04月22日

撤去は決定的

夕食後，近所まで試走に．
：
結果，ズタボロ(w
30～45km/Hでのトルク感がなくなりました．音が大きいだけで加速しません．燃費にモロに響くことでしょう．
100km/Hの定速走行はぎりぎり許容範囲内か？快適性が失われます．

糸冬

すぐにでも戻したいのですが，今日は夜も遅いのでまた後日

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Posted at 2009/04/22 23:11:01

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たま３ 2009年4月22日 23:51 やっぱり… アフター物はやっぱりフジツボが良いですね。	コメントへの返答 2009年4月23日 0:11 まぁ…なんというか予想通り(苦笑． FUJITSUBOは流石JASMAの会長(^_^; このマフラー，本来の持ち主と同じ感想という結果になりました．しかし困りました…穴ズレは格好悪いのでカスタム型でないオレンジのバンパーを探してくるか，フロントから交換タイプにいくか，はたまたHKSに飛び込んでみるか．
じゅぴた～橙臣 2009年4月23日 0:12 \|ﾟДﾟ)ﾉｺﾝﾊﾞﾝﾊ｡ふっといタイコがあるにもかかわらず、音量がデカいなんて…。お話をうかがう限りでは「ヌケ過ぎ」のようですネ。数週間ではなく、数日でお役御免になりますねェ。	コメントへの返答 2009年4月23日 1:23 そんな極端に大きくはないのですが，不快な音というかなんというか．フィニッシャーで音は決まるといいますが，口が大きいんでしょうね．70φくらいがやっぱりちょうど良い感じです．タイコもターンフロー式でもないしイマイチです．理想はFLATT RACING DIV.の形状なんですが(笑
のうてんき。 2009年4月23日 18:49 ＳＴｉのマフラーって、製造元はＦＵＪＩＴＳＵＢＯじゃ無かったっけ？(^_^; ＧＣ８の初代ＳＴｉの時はそうだったけど、今は内製なのかな？何にしても、太くすりゃぁいいってもんじゃないと思うんだけどなぁ(-_-;	コメントへの返答 2009年4月23日 19:48 初期のSTiだけね。今はコラゾンOEMだったり色々。気がついてる人は少ないみたいだけどSTiのロゴ、オイラの知ってる頃とiの切り抜き方が変わってる(w

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