しょんぼりさんのブログ一覧

私のデリカちゃん愛も佳境に入ってきたと思う今日この頃。
足回りやエンジン、ボディ構造や塗装まで大体の構造が少しづつではありますが解ってきた気がしました。

思えば始めて乗ったKP61のプラグ交換からクルマいじりを始めてからほぼ30年。今まで手を付けなかった最後の課題であるエアコンに手を入れてみようかと思いますｗ

ってか真空ポンプとゲージがいまや1万切ってることに愕然としました。早速コンプレッサのリビルドとこの商品をポチり(ﾟ∀ﾟ ).

今の仕事を辞めて車屋でも始めよても良いかもですｗｗｗ

リアデフレクターの塗装も終わり、何となくぼんやりとプロ用塗料の性格も解って来たのでついに本丸であるルーフ補修を始めた訳ですが、現実と向き合う時が来てしまいました
゜(゜´Д｀゜)゜


これは去年あたりにここを直さねばと言う事でブログに上げたものですが当時よりも遥かに成長してます・・・。

実はここ、DIYで直す方法がありません。
（プロで屋根ごと貼り直す方法はありますがｗ）

ハイルーフ（CLR含む)のルーフ裏側にはこことフロント、両サイドに内部フレームとの接合部があります。
何故かそこの処理が原因で内側から侵食されるのです。

サイドとフロントは内張りを剥がすと手が入り、見えるので防錆加工ができますがこのリア側だけは隙間もなく見えないので闇雲に防錆剤を吹きかけるくらいしかできません。

今回、せめて外側からだけですが可愛いデリカちゃんの補修をします。
間違いなく裏側はもっと酷い事になってて錆が進行してるんだと思います。

ここまで愛情込めてメンテしたのに、これ以上できなくてごめんよぅ(｡´Д⊂)

頭の中でL'Arc～en～Ciel の「finale」が繰り返し流れてきましたｗ

2回のF-ZERO連続投与を終え燃費を計って見ました。

方法は給油ランプが薄く点き始めたタイミングで定量のガソリンを給油して同じ状態になった距離を計る方法だったので満タン法より性格ではないと思いますがｗ

40ℓでこの距離走れました。
7.225Km/ℓ　(　・∀・)

暖かく、いやむしろ暑くなったせいもあると思いますがまぁ改善できたので良かろうかと考えます。

しかしランプが点くのってこんな下でしたっけ？？

GWに向けてこんなのポチりました。

今まではちょっとした補修だったのでサフとベースはラッカー、クリアだけ1液ウレタンでしたが
今回はサフを2液パテ仕様、ベースを関ペのハイブリッド1液仕様にしてみたいと思います。

今のやり方だとどうしてもぼかし部分の塗膜が縮んでクリアが剥げてきてしまうんですよね。

当然それぞれの相性があるので何とも言えませんが今回もボカシで行くのでこれで少しは長持ちすると思います。
とは言え長持ちしてもデリカちゃん本体の寿命は余命いくばくの気もしますがｗ

この写真撮影の後にシンナーをペットボトルに移したのですがこぼしてしまいました。
部屋中シンナーの臭いが充満して気持ち悪いです(´Д｀；)　

私のデリカちゃんのエンジンO/H完了からはや2年。

去年の冬くらいから燃費が恐ろしく増加しました。
今や5.5ｋｍ/Lに　(ノД`)



早速気を取り戻して原因解明に取り組みます。まずは駆動系から。
試しに下り坂で60ｋｍ/ｈで進入、そのままNレンジでどれだけ進むかテストしましたが特に減速感無し。


次にATを疑いました。O/Hこそしていませんが以前フラッシングと添加剤を使用。更に某オクでマイク○ロン同等と聞いたモノを添加。うお！なんかこれ感覚が違う！？でも燃費は変化せず（´・ω・｀）


ATF用のアレが気になったので更にエンジン用のモノをポチり。おお！これも体感できます！でも燃費は1割の改善しか見せませんでした。意外にお勧めですがｗ


冬場の生ガス臭とケチケチ運転で思い当たったのですが、もしかしてインジェクターの霧化（気化）不足もありえると思い購入。今1本入れてるんですがこれが正解かも(゜∀゜)

とろとろ走ってばっかりいるとインジェクターに燃料のカスが詰まってしまうとの事。ましてや冬場でガソリンが気化しない状況だと顕著になるそうです。
あと1回添加してみて様子を見てみます。


もしこれでダメならエアフロ掃除ですね。
何が悪いか判断するためにここはインジェクターが終わってからにします。

さて、いろいろ考えてみましたが高年次車の燃費改善にお役に立てれば幸いです＾＾


おまけ

デリカちゃんは不調ですがPCはこいつのお陰で順調ですｗ
これは改めてレポートしたいと思います。