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先週、タイヤで何かを拾ってしまったekさん。


エアーの抜けはありませんでしたが、
どちらにしてもタイヤが限界を迎えていたので交換することにしました。

165/45R16というやや変態なサイズ。
いえ、珍しいサイズ。
軽のドレスアップ用のサイズなので、選択肢はあまりありません。

元履いていたトランパスLuKは廃盤で在庫限りだそうで。
では他には？と調べると、
・ヨコハマ DNA S.drive
・ブリヂストン ポテンザRE004アドレナリン
・トーヨー ナノエナジー3プラス
・ダンロップ ルマン5+
・グッドイヤー エフィシェントグリップコンフォート

アジアン勢を除くと大体こんな感じで。
別にケチりたいわけじゃないので、この際値段は置いておくことにして検討。

・設計は激古だけど、S.driveはちょっと気になる。
アコードでの印象は悪くなかったけど、減りは早かった。
・アドレナリンはグリップ良さそうだけど、硬いというクチコミを見かける。
・ナノエナジーは悪くないんだけど、ベーシックタイヤなので良くも悪くも超フツーな印象。
それなら在庫を探してLuKの方が良いわけで。
・ルマン5+・・・
　ダンロップねぇ。SPORT MAXXならアコードでも使ったことあるけど、どうも良いイメージは無い。
　当時のフラッグシップタイヤですらです。
　レンタカーを借りても、違和感を感じてタイヤを見ると・・・。
　超個人的な好みでしか無いんですけどね。
・元々住友系なはずのグッドイヤー。
　何故だかあまり悪い印象はありません。
　ランティスでもアコードでも履いたことがあります。
　レブスペックですけど。


色々考えて、やっぱりアジアン勢は除外なのは既定路線として、
グッドイヤーにしてみることに。

そして、世はちょうどブラックフライデー。
密林さんが他より安いご様子だったので即発注。
そして無事に本日交換。

80kmほど走りましたが、市街地から郊外の流れに乗って走る限りでは好印象でした。
転がり抵抗のラベリングがaaなので、感じたのは
・最初のひと転がりから50km/h程度までの加速がスムーズ。(な気がする)
・ブレーキを踏む頻度が増えた。
　3速しかないATなので、アクセルを離すと結構減速する傾向にあるのですが、今までより減速しない。
運転がヘタになった気分です（笑）

レビューはもう少し走ってからにしましょ。



さて、交換の際に予約した店舗で一悶着あったのですが、
珍しく怒りが収まらず、社名まで含めて色々書いてしまいそうなので、それはまたにします（笑）