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2021年03月04日

活動報告--2021.3.4--

活動報告--2021.3.4--

こんにちは!静岡大学自動車部です
3月前半の活動報告です💁

<3/4>

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1年生の堀君がついに納車です

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 ルーテシア ルノー スポールです❗
ブログを確認する限りでは初の外車の登場😲
ブレンボ製ブレーキを装着した2L、NAの202馬力とかなりパワフル
だがPCDは108

日本のナンバープレートがバンパーの窪みに合わなくて自然とカチ上げられてる🙃
後ろ姿はスイフト似?

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ほぼノーマルですがステアリングが社外のものに変わっています。
ええやーん😎

マーチと共通のプラットフォームらしい(Wikipedia参照)のでマーチも外車です


これでまた色々な所にドライブいけるね😉
楽しいカーライフを❗


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先月の練習会でパンクしたタイヤですが、亀裂からのエア漏れではなく虫ゴムがダメになっていたようでした🤦
まだタイヤは使えるようで一安心😮‍💨

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その他には
ホイールを洗浄したり

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ミッションオイルを交換したりしました。
ミッション降ろした後2回走行したので早めに交換です🔧

久しぶりに赤い綺麗なオイルを見れてよかった😭
(ここ半年真っ黒なオイルしか見たことが無かったので)

これで今週の鈴鹿南も安心です(ほんまか?)



<3/8>鈴鹿南ジムカーナデー


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浜松から鈴鹿まで下道約4時間半
やっとこさ着きました

早くシビックを降ろして走ろう~~


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ごめん、上パドックにはいけません。
いま、下パドックにいます。
キャリパーを固定するボルトが抜け落ちてました。
本当は、あの頃が恋しいけれど、でも…
今はもう少しだけ、(ガバガバキャリパー)知らないふりをします

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きっと誰かの青春を乗せるシビック
試行錯誤の末、上パドックに到着


上側のブラケットのボルトをきつく締め込めば下側なくてもキャリパー固定できんか?
ということで上側をガチガチに締めて応急措置
怖すぎやろ~😇


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前日は雨だったので路面の状態が心配でしたが、走り始めるころにはほぼドライに😃
路面の心配をしているどころではない

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第一走者はいつも通り岡くんが担当
意外と普通に走れてしまう驚き


1人1時間の枠を30分で区切って走りました
(岡→石原→塚越→岡→石原→塚越の順)

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木村先輩宅での前日練習会にて塚越、岡の2人は1分切りを果たしています😆
(ワタクシは4秒でした......ガンバリマス....)

実車でも同等のタイムを出せるのでしょうか??

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普段の練習会に比べて速度が乗るため、慎重にブレーキを踏まないと簡単にスピンしてしまいます🥶
むずかしい。。。

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1人1時間しか走れないのが本当にもどかしい練習会でした。やっと慣れてきたというところで終わってしまった😭

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結果は
塚越、岡は1分1秒台、石原は5秒台でした。うーん悔しい。。。
2人は1000分の数秒を争う超接戦になりました。今回は塚越の勝利👊

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1年生の堀君は写真撮影やPVの素材集めをやってくれました📸ありがとう!🙏


<3/11>

紛失していたシビックのキャリパーのボルトを注文して取りつけました!

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締め付けは確実に🙄

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そしてラパンのフロントタイヤ用にATR-Kを購入しました🙌
フロント食わせてケツを出せ😎

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<3/13>

JMRC中部ジムカーナの前日練習会に参加させていただきました

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、あいにくの雨です

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エアクリから水吸って白煙を吐いてしまったり、ハイドロでガードレールに吸われかけたりと散々なコンディションでした😭

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エアクリに水が入らないように板を追加する岡くん

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今回走るのはシビックの3人と本家さんNC、ニシケンさんレビン、石黒&堀ラパンです

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午後になり、雨もあがってやっとまともに走れる~と思ってた矢先
走行中のシビックの右リアが常にロックしていることに気が付きます

ブレーキの引きずりかな?と思ってみてみると

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リアのキャリパーが外れてホイールに噛み込んでいました...😇

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どうして......どうして2週連続でキャリパーのボルトが抜け落ちるんですか......?
(先週は右フロント)

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ホイールも切削加工されてしまいました😱
手ルク整備は...やめようね!


仕方ないのでこの日のシビックでの走行はおしまい

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翌日の設営のお手伝いをして

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最後の走行枠では「ラパンカップ」が開催されました😤
部員みんなでラパンに乗ってタイムアタック👊
アコードを持ってこられなかった永田先輩も一緒にアタック!

こうやって皆で死に体の軽をシバくの、自動車部っぽくて楽しいですね😉

<3/14>

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JAF JMRC中部ジムカーナ選手権第1戦、当日です

オフィシャルとして参加させて頂きました!

上手い人の走りを間近で見ることが出来ました
1区間とって見ても、ライン取りやシフトダウンのタイミングが人によって違っていたのがとても印象的でした。速い人はみんな同じような走りをするものだと思ってましたけどこんなにも違うものなんですね🥺

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大会終了後のオフィシャル走行では、前日と同じメンバーで走ります🚗

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しかしシビックのリアキャリパーのボルトは見つからないままです......

フロントキャリパーに使われているボルトと同じであれば、それをリアに移植すれば何とかなったんですけどねぇ🤔
フロントは1本抜けてても走れることが実証されたので

残念ながらフロントとリアのボルトは別物でした......



誰もがあきらめかけたその時


岡「これ、回転方向的に下側のボルトだけガチガチに固定すれば1本でもいけそうじゃね?」


いやいや流石にそれは......







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FUN TO DRIVE, AGAIN.

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※よい子はマネしないでね

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大会と同じコースを走ってみると、地区戦とのレベルの違いを改めて思い知らされます😓
車両規定的には部車の方が有利なはずなのに......

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他のEK9に横乗りさせてもらう機会があったのですが、アクセルを踏む時間や、ターン前のGのコントロール、ステアリング操作などが全然違いましたね......

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トラブルに見舞われながらも無事走行終了

二日間お疲れ様でした

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続きは3月後半の活動報告で!
それでは!


ブログ一覧 | 活動報告 | 日記
Posted at 2021/04/05 16:06:52

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