初のダイハツ車 クロスロード→クロスポロ(サブ)→ロッキー

初のヨーロッパ車

VTECｴﾝｼﾞﾝ ｼﾋﾞｯｸから乗換、３年３万㌔

4000ccの野太いﾄﾙｸが魅力でした。 １年半１万㌔位所有。 維持費が少し大変でした。

89,000k 約９年間（＠⌒∇⌒）／おつかれさまでした。 非常に我家のニーズのマッチしてました。 現行がサイズダウンしたら、また候補に上がります。

2006年5月10日セコで購入、2007年4月22日Ｇバーへ売却。 41,520km～49,054Km走行。

なんでか、この車。 奥さんの運転が荒いので、クロカンタイプがよかったのですが、友達づきあいしているディーラーさんに１ＢＯＸがいいと薦められて購入です。 うちの家族は荷物がたくさんなので、その点は○。 ＶＯＸＹみたいに、トランク下収納があればいいのになぁ。スライドドアは便利ですね。 でも、下擦りそ ...

遂に理想に近い車が登場しました。 軽めのSUV、いいですね！ 型式：RT-1　18L-X 色　：アトランティックブルーグレー・メタリック オプション ①マッドガード ②ハロゲンフォグライト ③インストルメントパネル（茶木目調） ④17cmネオジウム2WAYスピーカー（リア用） ＊フロアマットは ...