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akadaneの愛車 [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]

   

整備手帳

作業日：2018年7月31日

リアデフクーラー装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級
作業時間 12時間以上
1
リアデフクーラー装着
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ＯＩＬクーラーＫＩＴはトラスト製　汎用品, ステーなどは全てワンオフ製作 於 AGY
2
リアデフクーラー装着
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車検ついでに取り付けしてもらいました. これでサーキットでも安心ですね.
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この記事へのコメント

にゅる侍
2018年8月6日 23:36
これはもう本気仕様ですね！
富士連続周回可能ですね(^-^)b
参考になります。
コメントへの返答
2018年8月7日 10:15
はい, 一定温度になったら, 動き出すようになってました. これでサーキットでもデフの油温は大丈夫かと・・・・

結局, エンジンの水温・油温とブレーキを休ませる為に3～4周走ったらクーリングは必要ですよね？
にゅる侍
2018年8月7日 11:49
その方が安全でしょうね。自分のだと油温120か水温100行ったら冷やします。
富士は冬だと3周、夏は1周が限界でした(^^;;
夏は7500シフトにしてます^^;
油温の上がり方が抑えられました。
水温上昇の緊急時はヒーター長押しで強制冷却してました。
コメントへの返答
2018年8月7日 17:07
7500回転シフトいいかも. ひとつ上に早めにいれる感じですね.

ヒーター長押し？？
にゅる侍
2018年8月7日 17:13
エアコンのHOT方向にボタン押していくと32度以上にならないですが、そこを長押しするとFH(フルホット？)の表示になって温風が勢い良くでてくるので、水温が下がり出しますよ。すぐ水温下げたいときはいいですよ。(^-^)
コメントへの返答
2018年8月7日 17:47
なんとそんなことが！

車にはクーリング走行ですが, 運転席は・・・・・(笑)

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