どらむかん（pcvs）のブログ一覧

みなさんこんにちは。

4月より熊本に赴任しておりますが先日の地震にて職場が大ダメージを受けました。
現在できる仕事を少しずつ進めている状況ですが先の見通しは全く立っていないのが現状です。

自分は特殊分野の外科医でして、手術室と集中治療室が稼働できなければあまりひとさまのお役にたてないのでとても悔しいです。

取り敢えず生存報告でした。

追記)
180SXは外装に軽微なダメージを受けましたがそのほか問題無いようで現在修理中です。
カタナは地震で倒れクラッチレバーとミラーが折れましたが修理完了し元気です。
家族と2号車は福岡におりましたので無事です。

先日のスプリントレースの動画取り敢えずアップロードしました。
同一レースを走行した方たちの動画も拾ってきたのでお時間のある方はどうぞ。
いろんな視点からレースが見れて個人的にはとても面白かったです。
↓自分。

↓NSXのKenさん。

↓86のEさん。

↓インプレッサのSKBさん。

みなさんあけましておめでとうございます。

昨年末のミッションブローから復帰後初走行でした。
中古の純正ミッションをO/Hしていただき載せ替えました。


久々の走行の上，コースの改修後で滑りやすいとか聞いて若干びびってましたが
いい天気でコースコンディションはまずまずでした。


ぎりぎりでしたが10秒切りました。（嬉）


連続周回のペースもまずまずでした。


来月のスプリントレース楽しみです。


期間は未定で4月から熊本に転勤となりました。
熊本のみなさん今後とも何卒よろしくお願いいたします。
オートポリスが近くなるなぁ…。

先日HSR九州様からお荷物が届きました。
2年連続で一番になれました。
道楽を容認してくれている家族と、素晴らしい車両を準備して下さるfish racingさまに感謝です。

んで、12月はフリー走行枠が無いとのことですので、
ちょっと早いですけどHSR九州走り納めに行ってきました。

データ取りにfish racingの社長さんも来て下さいました。
天気が心配でしたので、張り切って朝イチの9時からコースインしました。
前回のレースでアンダー傾向が強かったので、
今回はリアの車高を少し上げて臨みましたが、やっぱり全体的にアンダーなんですよねぇ…。

目指していた10秒切りは達成できませんでしたが、ベストを更新し、コンスタントに10秒台で走れるようにはなりました。

2本目は10時30分からのセッションで、気温もやや上昇傾向でしたので楽しんで走ろうと
（一緒に走ってみたかった方たちが数名参加されておられたので）コースインしたのですが…。

結論から言うと、アタックラップに入ったところでミッションを壊してしまいました。
15万kmずっと使い続けていたノーマルミッション、あっさり逝ってしまいました。
まあ、つくって頂いたばかりのEgではなくて本当によかった…。

当日同一セッションを走行されていた皆さん、大変ご迷惑をおかけ致しました。

ということで壊れた瞬間を含め動画編集しました。


とりあえず今シーズンの180SXでのアタックは終了です。
ミッション乗せ換えて2016年こそ10秒切りを目指したいと思います。
それからAPにも顔を出せるように頑張りたいなぁ…。

来月は久しぶりに軽耐久に出させて頂きます。
参加される皆さん、よろしくお願い申し上げます。

先週自分が神戸に学会出張している隙に、我が家に2代目2号車がやってまいりました。

速く走るためのクルマではないのでわりとどうでもいいと思ってましたが、運転してみるとなかなか快適で新しいクルマは気持ちいいですね。ムスメたちがある程度大きくなるまではこの2代目2号車で頑張っていきます。

よろしく。2代目。

↑ムスメ①が心霊写真のように写り込んでいます（笑）

9月26日に開催された第3戦に参加してまいりました。

予選はなんとか12秒台、決勝は気温が高くタイヤもほぼ終わりかけという事で13秒台中盤から14秒台中盤というちょっとすっきりしない結果でしたが、今シーズンは3戦全勝で終了する事が出来ました。

いつも素晴らしい整備をして下さるfish racingの社長さんをはじめスタッフの方々に感謝です。
それから現地でいつも仲良くして下さる参加者の皆さん、HSRスタッフの皆さんありがとうございます。これからも末長くよろしくお願い申し上げます。

次回出撃は11月23日を予定しています。
Newタイヤを投入しガタの来ている左フロントハブベアリングを交換して臨む予定です。
目指せ10秒切り!!

・・・で近況ですが相変わらず仕事と学会活動に忙殺される日々です。
それと8年間我が家を支えてくれた2号車を車検を期に入れ替えることになりました。
8年間ありがとう2号車。