クロネコはジジのブログ一覧

1年2ヶ月で、30000kmに到達。
故障もなく順調に距離を伸ばしています。



先の3連休は、久々のお出かけ。3日間で800kmあまりを走りました。

この一年で、あちこちに急速充電器も増えてますね。充電待ちは、3日間で国道８号線沿いの石川日産 加賀店で一回だけ。（近くの山代温泉の総湯で時間を調整しました。）

充電ポイントの選択肢も増え、いい感じです。

ただし、主要国道沿いと高速のSAやPAにはもう少し、充電器があるといいですね。

ちょうど一年前、リーフに試乗しました。

その時は、バイクのメインジェットを交換したので、様子を見るためにとある道の駅まで走りました。そこではイベントをしており、リーフの試乗車もあったのです。

EVは加速が良くて騒音がしないことは了解してましたが、「100kmしか走れないなら使えない。時代はハイブリッドでしょ」と本当に思ってました。

誰も待って無かったのでリーフに試乗しました。（レガシーのアイサイト体験なんか凄く人が並んでました。あとコムスにも並んでたな。）

割と長めの試乗コースでした。山の中の道の駅なので適度な上り下りやタイトなコーナーなんかもあるコースです。

加速と音については予想してましたが、振動がないこと、重心が低いことに驚きました。
振動もなくスルスルと動き出し、加速して行くさまは、メガウェブで試乗したトヨタ センチュリーを思い出しました。500円玉が立つといわれるほど振動のないV12エンジンを載せた車です。
山道のタイトな上りの左コーナー、MTなら3速から2速にシフトダウンしてエンジンを唸らせながら抜けていくようなコーナーをリーフは音もさせずに加速していきます。コーナーリング中の速度だってウチのコペンより2割増の？（いや1割くらいかな）くらいの感じでしょうか。
完全にやられた瞬間です。

試乗を終えて車を降りたとき、思わず「これ、ください」と言いそうになりました。

そこは大人なのでぐっとこらえて、家に帰って頭を冷やしたのですが、買い替えモードに突入してしまったのが一年前の今日です。そうですね、「リーフ記念日」かな。

でも大人なので（笑）、アコードHVとかアウトランダーPHEVとかも試乗しましたが、やっぱり次の愛車はリーフになりましたとさ。

めでたし、めでたし。

オープンが気持のいい季節になりましたね。
足回りのリフレッシュ後、3週間ぶりにコペンで通勤。(いつもはリーフが通勤車）
リーフの快適さとは違った意味での気持ち良さがコペンにはありますね。
やはり手放せないな。

あと、フロントのスタビライザーブッシュの交換は効きます。

コペンのシャシーは昔のミラのシャシーなので、フロントサスのロアアームの前後の位置決めをスタビライザーでしているため、ブッシュが新品になるとステアリングがシャキッとします。

コストもあまりかからないのでお勧めのリフレッシュですね。

リーフが我が家に来て半年、10000kmを乗りました。春になり航続距離も伸び、あちらこちらへお出かけしてます。
3月の下旬には仙台で牛タン、4月のあたまには金沢でお寿司を食べに行きました。どちらもうちから300強の距離なので、リーフでお出かけです。（さすがに日帰りは無理ですが）
日産のお店がもっと24時間対応の急速充電器を備えれば、もう少し遠くまでいけるかな？

10年、12万kmになったコペンの足回りをリフレッシュしました。

ショーワのスポーツサスを入れて、ブッシュ類の交換を実施。
アライメントの調整はまだですが、諭吉さん6枚＋ほどの出費でステアリングの曖昧さがなくなり、新車当時？の軽快な感じが戻ってきました。