ＯＤ　【KKK4】のブログ一覧

この時期、無くてはならない奴。
我が家のエンジン付きではサードカーになるのか？
これが無かった頃の除雪は本当大変だった（;￣O￣）

毎朝汗だくで、腱鞘炎になりながらスコップとスノーダンプでハァハァ言いながらやってたのに。あっと言う間に終了です。

雪の量にもよりますが、ワンシーズン２０〜３０回位の出動。たかだか2、30回の使用ですが、結構な金額です(ｰ ｰ;)

ちなみにWADO SS９８５Ｎは、ホンダの除雪機の製造会社で、OEMになります。

ただの蓋付きマグボトルですが、使っていないので流用。





円筒型のウエットティッシュを車内に常備しとくには、中々邪魔になるサイズの為、マグボトルの中にロール状のウエットティッシュを詰め込みます。しかし、100枚サイズでは入らず、、、。
結局ロール状の奴を引っ張り出してボトルの中に詰め込み詰め込み。




ボトルの飲み口から引き出しできるので、ソコソコ使い勝手はいいかな？

容量と詰め替えティッシュの量が丁度良く合えばOK。

スーパームーン見たさに、ちょっと広場に車停め、雲が去るのを待っていたら、後ろの方に一台車が止まり、
しばらくすると足音が聞こえます。
散歩かな？いや、もしかすると知り合いか？とも思いましたが、気付いたら人影が車の後ろに、、？！

怖くなって「すいませんがー。」と声掛けたら、速攻走って逃げて行きました。
無人の車かと思って物色しようとしたのでしょうか？

気が動転してたのと、怖かったので追いかけられませんでした、、、。

何も危害が無く良かったです。

毎年の恒例行事のタイヤ交換。

車いじりは好きなのに、タイヤ交換だけは一年の中でも大嫌いな恒例行事。
でも今回だけはデリカの初の交換なのでそこそこ楽しみながらできました。


問題はサイドステップ装着の為、ジャッキポイントにフロアジャッキが入るかどうか？
JAOSのHPにはジャッキポイントOKと書いてあったので、実際掛けてみるとOK(^｡^)


問題はさらにそこから。

2インチアップされてる車体が、災いして、ジャッキを最高にしてもタイヤが浮かない(~_~;)

結局フロントはこんな事に、、、


危ない危ない。自己責任で。




フロントサスの汚れもたまってます。








リアはこんな感じに。
ジャッキポイントとサイドステップでなんとか、挟み込んだ木のブロックも固定。

※リアのデフ付近の中央部のジャッキポイントは不安定で、ジャッキアップしたら落ちました(~_~;)
まだタイヤ外してなくて助かり。


そんなこんなで、来年からはどうしようかな。簡単にお店でしてもらうのが一番かと。でも重いタイヤを積んでお店に持って行くのも気が重い。




やっと4本完了。



ちなみに、一番右が、夏タイヤ235/60R18。
真ん中が今回付けたスタッドレス。
215/70R16
一番左が前車装着の215/60R16
サイズ違いが一目瞭然。

今回スタッドレスで、サイズが一回り小さくなった。見た目もタイヤ小さっ！
とは言えデリカ標準サイズですが。

デリカのカラー。
自分のは白銀シャモニーのツートンカラー。
本当は銀黒のツートンが欲しかったわけ。直線基調のデリカでは銀黒ツートンが一番金属質の塊感が映えるカラーリングだと自分的には思います。
家族からは反対されましたが、、、（≧∇≦）


前車のグランディスではシルバーだったのですが、本当シルバーって汚れが目立たなく、洗車の回数が減りました。昔乗ってたテラノは黒。ちょっとした汚れも目立ち、すぐ洗車してたのが思い出され、色によって洗車回数って違ってくる事を実感。
今回初めての白なのでどんなものかなっと。水垢とか結構気になってくるのかな？
何よりボディサイズが大きいので洗車がたいへんそうですが。脚立必要です。

ボディのカラーリングですが、ぱっと見のカラーがシャモニー白銀だと、ボディの白、銀。あとタイヤ、窓の黒。あちこちのメッキ。
しかもシャモニーだとフロントグリルメッキも少しブロンズ気味のメッキ。それにホイールのシルバーも色味が少しちがいます。それとテールの赤。やっぱり色数が多い気がします。

少しずつ色数を減らしていこうかと検討中です。


ちなみに、私はメッキ敬遠派です（≧∇≦）
なぜに特別仕様というだけでメッキパーツが多用されるのかが分からない。
大昔の車なら当たり前についていたメッキのフェンダーミラー、ドアハンドル、ガラスサッシ部分のメッキ枠。フロントやテールライト周りにもメッキパーツ。もちろんバンパーも。
最近は高級車でさえもそんなにメッキパーツ使われてないような気がします。

人それぞれの好みかとは思いますがね、、、。