レオゲンのブログ一覧

日曜日は絶好の行楽日和だったので、「香嵐渓（こうらんけい）」という紅葉の名所へ行ってきました。


香嵐渓の周辺は渋滞が凄いことでも有名で、渋滞を避けるために午後出発。

実は我が家は香嵐渓まで車で30分（←オフシーズン）のご近所さん。
それがシーズンになると、渋滞で2時間経っても到着できないらしい。
（※試した事はありませんッ！）


これは迂回路を行くしかないでしょう。

という事で、父の愛用ルートを教えてもらいました。

香嵐渓の抜け道Googleマップ

この地図は、枝下ICからぐるっと北回りに迂回しています。

本来は、力石ICから飯田街道（R153）で行くのですが、ここが大渋滞なのです。

我が家は枝下ICからほど近い場所。
ナビさんの計算では、迂回路で50分かかると表示されましたが、実際は35分で着きました。
山道計算は、時速何キロで算出しているんでしょうかね？？

道は良い感じに「ザ・山道！」って感じで、ワインディングを楽しめました。（特に県道33号）
その割には、湘南ナンバーの観光バスとか「何でアンタがこの道知ってるの！！」って感じの車が走ってましたねー。
それ以外は、地元の豊田ナンバーばかりでしたけど。

普段は車の姿も見えないような田舎道なんですが、シーズンだけあってチラホラ走ってました。
渋滞とかは全然ありませんでしたけどね。
楽しいドライブでした♪


そして、目的地の香嵐渓。

入り口付近。




光が透けて綺麗。




遊歩道から見上げると、こんな感じ。





夜になると、色づいた木々をライトアップして幻想的で綺麗ですよ。
とは言え、月曜日の雨＆風で散っちゃったかも。

来年の紅葉は、ぜひ裏道を使って香嵐渓へ遊びに行ってね（笑）。

初めての車検でした。

私の義兄（の勤務先）が車検作業できるんですが、今回は車を購入した店で車検を通してもらう事にしました。

そしたら！
フロント＆両サイドのガラスにUVカットフィルムを貼ってあるんですが、それを剥がしますって言われました。
電話で連絡を受けた時は、驚きましたよ。
「フィルムを剥がさないと車検に通らない」と言われて、さらにビックリ。

貼る時に「合法だ」と説明を受けていたから、どっちが正しいのか、フィルムを貼ってくれた業者に確認の電話を入れてしまいましたよ。
ちゃんと可視光線透過率は70パーセント以上あるはずなのに。

どうやったらフィルムを剥がさずに車検を終えられるか考えたんですけど、業者同士で話してもらう方が早いんじゃないかと思って丸投げしました。



最終的に、車検屋さんが測定器を他の業者から借りて、対応してくれることになりました。

どうやら、可視光線透過率を測定する機械を持っていなかったので、今までのお客さんのフィルムも剥がしていた模様。
何て乱暴な対応なんでしょう。
今までのお客さんは納得したんだろうか？って疑問に思いましたよ。
私だったら絶対に納得できないですよ。
ルールの範囲内でフィルムを貼ったのに、それを剥がすなんて。


そういうのが、車検なの？


って素朴に疑問に思ってしまいます。


とりあえず今回は、作業の人が私の確認も取らずにフロントのフィルムを剥がしてしまっていたので、弁償で貼り直してもらう事になりました。
貼るのは私が夏にお世話になったお店の方が作業してくださるので、何も心配なし。


次回の車検は、義兄にお願いするにしても、フロントガラスの測定器を持っているか確認してからにします。
今回の車検は色々驚きましたし、勉強になりました。

週末に車に詳しい人に会って、車弄りの相談に乗ってもらいました。

近々やることを、3つに絞り込みました。
1) ドライブレコーダーを付ける。
2) オーディオの音を良くする。
3) 走り（特に出だしの加速）を良くする。

１番のドライブレコーダーは、以前から付けたいと思っていました。
いざという時の証拠として役立つのはもちろんですが、ドライブ中の風景を記録してみたいので。
一人でドライブしていて、綺麗な風景を見つけたけど駐停車できずに通り過ぎてしまっても、後から記録を取り出してスクリーンショットをブログにUPできるのが、一番やりたいこと（笑）。
予算は、工賃込みで3万くらいかな？

２番のオーディオも、以前からやってみたいと思っていました。
普段、車の中で聴いているCDを、自宅で聴くと全然音が違うんですよ。
自宅で使っているのが、BOSE社の『ウェーブミュージックシステム』なのですが、こんな感じに素直な音が出てほしいな。高音や低音をまんべんなく響かせてほしいのですが、iQのスピーカーは低い音が苦手っぽいですね。中高音はちゃんと出るので、J-POPなどは普通に聴けるのですが、ジャズのCDをかけた時に低い音（コントラバスとかベース系）が浅い。
車という環境なので、限界はあるでしょうけど、今より良くしたいですね。
予算は、工賃込みで10万以内で。

３番の走りについては、色々相談に乗ってもらいました。
加速を良くするには、大きく3つの手段になるそうです。
a) マフラーとエンジンフィルターを変える。
　→ マフラーを太くして、それに合わせたフィルターを使う。
　→ 少し走りが良くなるが、その分の燃費が悪くなる。
b) アーシングをしてみる。
　→ 無駄な電流があった場合は、少し走りが良くなる。
　→ 無駄な電流が無ければ、アーシングの意味なし。
c) ECUを書き換える
　→ iQの初期型は、メーカー対応があるかもしれない。

最後の「メーカー対応」と聞いて、なぬ？と思ったのですが、どうやら事例もあるようですね。
他のみんカラiQオーナーさんのブログのコピペです。
－－－－－－－－－－
「登坂・発進性能改善対策」
1.KGJ10／100G
(1) パワーマナージメントコンピューターの交換
(2)エアコンディショナアンプリファイアASSY交換
(3)ECU書き換え
－－－－－－－－－－
ふむ。
自宅近く（※山間部）の上り坂で、アクセルをペタ踏みしても時速30kmしか出ないのも解消されるのかしら。
交差点で右折する時の焦りも解消されるのかしら。
聞いてみる価値はありそうです。

車に（= iQに）乗り始めてから、8ヶ月が経過しました。
それより前に運転したのは10回にも満たない、『超』ペーパードライバーでした。

その念願の自分の車も、今までお手入れしたのは、カーコーティング、ホーン交換、タイヤ交換、エンジンオイル交換、くらい。
（しかも全て他人任せ）

先日のオフ会で刺激を受けたのは良いけれど、自分が車についての知識が全然無いことを痛感したので、まずは勉強してみようと思いました。

図書館へ行って、「自動車」のコーナーをウロウロ。
トヨタの城下町だけあって、図書館にはトヨタの全車種の全マニュアルが揃っています。
公共図書館なのにｗｗ

他のメーカーのマニュアルもあったよ。（全車種というほど揃っていないはず…。たぶん）


以前、ホーン交換をした時に初めて見た、「iQ修理マニュアル」（A～C巻）もパラパラと中を見てみたけど、難しすぎます。


とりあえず初心者向け…。
でも頑張る気はあるんだよ？

というレベルの本を探して、借りました。





少しずつ頑張ります！！

ラグーナ蒲郡オフ会が、無事に終わりました！！

台風直撃と言われて、当日朝も雨が降っていたのですが、私が自宅を出る頃（7時半頃）にピタリと止んで、突然晴れてきたのでビックリ。「てるてる坊主」が願いを叶えてくれたか、台風に打ち勝つ強烈な「晴れ属性」を持つ人が居たに違いありません。




朝。7時半に自宅を出発。
洗車ショップに予約を入れておいたのです。



先週の大阪遠征時に付いた虫を落としてもらうのと、室内清掃と、通常洗車を45分で終わらせてくれました。

そこから蒲郡へ出発。

ナビさんの試算によると、
高速道路を使うと 9時50分に到着。
した道で行くと 10時10分に到着。

10分くらいの遅れなら、巻き返せるかな？と、した道でGO！


ラグーナ蒲郡に、10時ぴったりに到着。
皆さんが居る場所を確認しようと、ミニストップの駐車場に車を停めて、みんカラのサイトを見ようとスマホを取り出し、ふと右側を見たら…… iQがずらり勢ぞろいしてる！！（笑）


てんとう虫iQさんが、お出迎え♪
ガルウィングiQを、生で見ましたよーー。しかも2台も。
紅白で一対に見えて、カッコいい！




ずらり勢揃いしたiQ。
この段階で、14台。
後から2台加わって、全部で16台になりました。




限定モデルiQ。
全国で100台ですっけ？
写真は、そのうちの2台。
今日は合計3台見ることができました！




それから「お土産＆パーツ交換会」が行われました。
私は初心者すぎてパーツなんて持ち合わせていなかったので、お土産です。
その代わり、ちょっとウケ狙いで「豊田銘菓　クラウンもなか」を持って行きました。

お土産を交換で頂き、
パーツも、マフラーカッター（？）を頂き、
黒いiQのラジコンも図々しくも頂いちゃいました m(-_-)m

まずは、マフラーカッターとは何ぞや？という所から勉強して、取りつけます！



12時過ぎに、中締めという事で自由解散になり、
ちょっと直射日光を浴びすぎて体力が限界だったので、早々にお暇しました。

でも色々刺激的で面白かった！！！