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mitsu-evoのブログ一覧

2016年05月30日 イイね!

アライメント調整

車高下げた状態でアライメントとってみました。
どうやら車両の個体差なのか、左リアのアライメントが3ミリほど狂ってます。
リアは調整できないので仕方ないですね。

そのうちツライチにするので、タイヤサイズとかホイールとか店員さんに聞いてみたら
195 45 17 で 7J インセットは45-43mm
がよさ気な感じだそうです。
純正車高でのサイズでギリっぽいみたいだから、下げた状態ならフロントが
ハンドル切った時に干渉するようなことも多分ないだろうと。

問題は、4穴で17インチとなるとそんなホイールがいいの見つかるか?
って話だけど、すぐにどーこーしないので気長に探すか。

リアのフェンダーがタイヤに干渉しちゃってるので今年の夏は
ベルトサンダーでフェンダーの干渉部分をカットする作業だな。
爪折りとかよりリスク少ないし。
板金用のコーキングと錆止めが必要だけど、自作グリル制作で使ってたサンダーを
ベルトサンダーにする部品が役に立つ日が再び来るとはッ!

嫁カーに嫁実家から送られたポータブルカーナビを付けたんだけど
俺もそれっぽいのほしいなーと思って、愛用のwinタブことthinkpad8 for win10 で
スマホGPSを青歯で接続してなんちゃってカーナビ設定中。
この辺りのネタはPCSネタだから別ブログで更新予定dす。
泥タブないし、スマホは画面小さいし。
Yahoo!カーナビが泥ならいいらしいけど。
Posted at 2016/05/30 23:04:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 点検 | 日記
2016年03月03日 イイね!

車検などなど

ワークスの試乗以来のネタです
今回は整備編!

車検は・・・

エアコンフィルターとかブレーキパッドとか5w30オイルとか、リアバンパーの固定とか、小さな傷の磨きやメンテナンスパック継続やらで13万円ほどかかりました(>_<)
メンテナンスパックが6.5万したのでそっちの値段やね。
傷は磨くと結構キレイになりました♪
結構走りが好きなので、飛び石とかでバンパーやボンネットに傷付くのは仕方ないですね(^^)v
オイルもエコに逆行した回して走るので少しでも粘度の高いものをです。面倒なのでDラーでの選択肢から0w20と5w30しかないのですが。まぁnaの1.2Lだからいーかな。
エアクリはDラーではモンスポムリとのことだったからあったかくなったらアマゾンで買う予定。

アライメントも車高調入れてようやくやったので狂いまくりでした。
何となくで車高調整していたので、Google先生に聞いて夏タイヤ交換時はちゃんと調整してみよう。
フェンダーからホイールセンターをーーとか全くやらずにねじ山での寸法ぐらいしかやってなかったので(^^)v

17インチアルミ欲しいとかマフラー入れたいとかなんかフロントバンパー変えたいとかボディ補強DIYしたいとかやりたいことは山ほどあるけど、今年は何しようかな?
去年はキャリパー塗装だけだった気がする。
フロントグリルもいい加減に何かオクで何か探すかな?
ホイールも1.2Lの非力なエンジンと考えると軽量な17インチがいい。モチロンツライチにしたいから前後サイズ違いになるのかな?リアは20mmのスペーサーかまして、フロントはハミってたから。
重量は純正15kgぐらいだったと以前に記事で書いたと思ったので、それよりも軽いものがいいけど値段が(>_<)


と、ネタは尽きないのですが時間と金がかけられないmitsu-evoでしたー
Posted at 2016/03/03 12:29:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | 点検
2016年02月17日 イイね!

初車検

久しぶりのブログ更新♪
ネタがないとなかなか更新できないですねー
というわけで、久しぶりのネタをぶち込んでみます。




車検時にやってほしい項目として・・・

1.バックで折ってしまった右リアバンパーの取り付け部分の固定(タイラップ)
2.天井やボンネットの細かな傷の修復
3.5W30のオイル交換
4.とりあえずモンスポのエアクリを注文

代車は3型の素イフトXL。エネチャージついてるやつですね。
出足が2型よりもいい気がします。
純正4WDの腰高感が久しぶりに乗ると違和感だらけですね。


で、ついでに新型アルトワークス試乗しちゃいました♪


内装はこんな感じ。



純正レカロのセミバケットシートがうらやましす・・・・・・




チラっと見えているのがKYBのショック。
純正で付いてるとは・・・・・・
ちなみに、足回りは「かなり硬め」です。
ワークスを買う層であれば問題ないでしょう。割りとキビキビでスイフトRS純正足より硬い。
ふつーの軽と比べると、突き上げ感がハンパねぇッス。



エンジンルームも見せてもらいました。
インタークーラーがエンジン右側のダクト。
インテークダクトが左側の。
こういったダクトがちゃんと付いているのも、メーカーのやる気を感じさせますね。



おまけで、歴代ワークスステッカーをもらいました♪
久しぶりにマニュアル乗ったのもあったけど、運転してて楽しい車ですね~~
この外観だけなんとかすればとっても好きになる一台でした。
Posted at 2016/02/17 14:59:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | 点検 | 日記
2015年04月16日 イイね!

ドライブシャフト抜け

オイル漏れについて、今日Dラーへ行ってきました♪
結論から、ドライブシャフトが抜けているってことでした。
冬に、わだちとか、でかい雪の塊を避けられなかったとか心当たりはちょっとあったりします(>_<)
右のシャフトは抜けていないので、車高を落としたものではなさそうです。
折れていないのが救いですね♪
フロントのフェンダーの内側のカバーが割れているのと一緒に直すので
合わせて2.5万円逝きました。
気を付けて乗っていてもなるときはなっちゃうんですね。
Posted at 2015/04/16 13:56:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 点検 | 日記
2015年02月15日 イイね!

アライメント忘れてた:(;゙゚'ω゚'):

Dラーへ行って、ウォッシャーポンプを直してもらいました♪
カタカタ音についても調べてもらうと、右フロントのインナーカバーがぱっくり割れてました(;´Д`)
雪が付いていて全く気づいていませんでしたが、ガムテープとタイラップで応急処置
してもらって、夏辺りの点検で新品に直す予定です。
今年の冬は雪多いし、ワダチでやっちまったんですね。

さて、タイトルのアライメントですが、ハンドルがズレてるんで直してもらおうとしたのですが
車高調入れた時にまっ先に思い浮かばなきゃいけなかたのですが
スッカリ忘れていて、Dラーに指摘されて思い出しました(>_<)
これも、雪が溶けて車高を落としてからですね。
石山のJムス辺なら出来るんじゃないかということらしいので
そのうち調べてから調整してもらいます。

Posted at 2015/02/15 23:01:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 点検 | 日記

プロフィール

「カーゴソケットキットの取り付け http://cvw.jp/b/1795503/42012707/
何シテル?   10/01 16:27
mitsu-evo(みつえぼ)です。 ミラージュ・エボ3・180SX・ワークス・ECR33と乗り継いで、4年のムーヴラテ(嫁カー)を経てZD72Sスイフト...
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