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2013年02月27日 イイね!

ZC ZD72S 基本部分を考える

納車予定 ZD72S スイフトRS4WD ホワイト HID ですが、納車前から
あれをどうしよう、これをどうしようと妄想するのが楽しいです♪

さて、既にやった・やる予定のもの。

・スロコン(PIVOT 3-drive compact)
・CD・DVDオーディオ(DX318 オートバックス&ケンウッド)
・サブウーファー(SWE-1200アルパイン)
・オートライドのデュアルマフラーカッター


とまぁ、こんな感じ。
マフラーについてはモンスポのマフラーでも入れたかったけど
音がなによりもショボイのでやめた。
ようつべで色々と聞いてみると、軽に入れた程度の劣化×2ロータリーな
SRやRBや4Gと比べて萎える音なので、入れない方がいいと判断。

スロコンはハーフアクセルとか微妙な操作でのレスポンスから
違ってきそうな気がするので、買ってみた。
嫁にはエコモードで設定してやればいいし。


で、気になる部分。


・インテークダクト
・プラグ
・エンジンオイル
・エアクリーナー

ダクトは、ラムエアとか気にしたりしたけど、ググってみると
エアクリの前で正圧になっていればいいらしいってことで
グリル辺りからジョイフルAKあたりで購入してDIY予定。

プラグは、ここでZC72Sで検索したら純正でイリジウム入ってるらしいので
プラグについても変更する必要はなさそう。

エンジンオイル。
これが一番悩んだ。
当然、鉱物油と化学合成油で後者がいいに決まってるとmitsu-evoも思ってましたが
後者は熱しにくく冷めにくい、水と反応しやすい、高い。
というデメリットがある。
サーキット用途でもないし、峠で飛ばす程度なのと、かつてのホンダタイプRのような
純正フルチューンNAでもなく、エコカーベースのちょい足回り違う仕様なので
純正の10W30辺りのグレード高めのオイルで良いだろうと。

鉱物油のメリットは、熱しやすく冷めやすい、安い。
オイルの中身の違いはどうやら

・ベースオイル
・添加剤

の違いらしい。
鉱物油でも添加剤が良ければいいオイルだし
合成油でも添加剤が粗悪なものなら意味がない。
コスパを考えると、純正のグレード高め、粘度を20あたりなら30とか40に変更する
などでいいんじゃないかと思ったりする。



エアクリーナーは、かつてエボ3に乗ってたときは毒キノコ使ってたけど
純正交換タイプで乾式のエアクリーナーを検討中。
どこのメーカーが良いのかはこれからググる予定。
純正に近い集塵性と性能を両立しているようなそんなエアクリがあれば
コメントいただけるとありがたいです♪


納車後、少しいじって更新したいと思います。
Posted at 2013/02/27 23:53:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記

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