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2017年12月25日

【続編】◯態は懲りない

11月27日のブログ　『【何度後悔しても・・・】　馬鹿につける薬ナシ！』　の続編になります。

前回はトーションバーを引っこ抜き、コイルオーバーに変更。ABSポンプの交換へこぎ着けていました。ABSはアメリカから中古部品が届いたのですが、、、
これがまたボロッちい！

仕方ないので、磨きながら作動確認。意外にもちゃんと活きていました（当然ですが）。ところが、装着してもリアの不安定さは変わりません。

理由ははっきりしてますけど（キャリパー容量を上げているから）、効きをダウンさせるのも癪な話しです。

そんな訳で・・・いつもの如く・・・
大改造を決行です！

◯ABSポンプのユニットは自分でリビルトするしかありません。ABSポンプは活きていても、Pバルブ（プロポーショニングバルブ）が腐っているケースもある様で。

私のPバルブは完全に固着して壊れてました。
本来はスプリングが上手い事効いてリアの圧着力をコントロールしてくれるのですが、それが固着ってことはフルパワー効き状態。そりゃ〜、ロックしますがな。

このPバルブを交換するなり修理すれば良いのですが、今回は別のアプローチを。

Pバルブを取っ払いまして、ブレーキバランサーに変更中です。本来のPバルブ装着位置からチューブが伸びています。

写真では見えにくいのですが、ブレーキバランサーを入れました。これである程度までは任意でリアブレーキの圧着力をコントロール出来ます。

ついでに室内のロックスイッチ（鍵マーク）の横のスイッチをABSのカットオフスイッチにしました。

さてさて。
27日には、我が家にもどる予定らしいけど。。。

31日は茂木での走り納め走行を予定してます。そこで『雑用係＝968』のテスト走行。ちゃんと走ってくれるかな〜？

目標は30秒切ることにするけど、無理っぽさ半端ないなー（爆）。心配なんで、一枠だけを走ることにしよう。
そう、YES、ウン＆うん。

皆さん、決してトラブルを期待しないで下さいねー！

Posted at 2017/12/25 17:29:21 | コメント(4) | トラックバック(0) | 968日記 | 日記

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