てるぞうとうさんのブログ一覧

中国横断EVエコドライブグランプリ出場しました。残念ながら入賞逃しましたが、仲間たちと楽しいドライブ出来ました。

今回のドライブ通じて改めて感じたのは、電気自動車のポイントは航続距離よりも充電時間だな、と。

いつも乗っているMグレードのアイミーブはほぼ空の状態から１００％充電まで２０分足らずで完了。普通に少し充電残量を残しながらのドライブなら、１５分程度の充電で全く不都合ありません。いつも、快適な電気自動車でのドライブです。

しかしながら、今回のエコドライブで使った会社保有のGグレードのアイミーブを使ったのですが、ほぼ空の状態から８０％充電するのに４０分以上も掛かりました。普段、急速充電を繰り返すような使い方をさるているからかもしれませんが、こんなに時間がかかると、「電気自動車、使えないなぁ～」って感じになっちゃいます。

ということで、やっぱりマイカーの赤黒アイちゃんは最高ですっ！

EV展示フェアin倉敷が倉敷アイビースクエアで10月12日に開催されますよぉ～～

http://www.pref.okayama.jp/page/400007.html

中国横断エコドライブグランプリと発着場所で開催です～～～

届きました。



鳥取県庁をスタートして、倉敷アイビースクエアを目指します。

頑張ります～～～！

http://www.eco-evdrive.jp

みなさん、盛り上げましょう～！

この土曜日はアウトランダーＰＨＥＶで神戸まで往復約３００キロのテストドライブ。

高速道路に乗るまでの一般道を普通に走るのに、エンジンは全く動きません。完全に電気自動車です。

「ガソリン全然減らないねぇ〜」

が、乗り初めの車の中での嫁との会話。

しばらく一般道を走った後、高速道路に乗って平均速度１００キロで走行してもエンジンはほぼ動きません。

「スピード出してもエンジン動かないんだぁ〜。凄〜い！」

が車の中での夫婦の会話。

が、あっという間に電池の残量がなくなりました。高速だと電気での航続距離は３０キロぐらいです。

「充電減ってもガソリンで走れるから便利だねぇ〜」と僕が言うと嫁が、

「何言ってるのっ！ガソリンがもったいないっ！早く充電しなきゃ！」

ということで、初めのサービスエリアで急速充電。

普段乗ってるアイミーブなら１５分で充電できるのに、１５分経っても半分しか充電出来ていない〜！

結局１００パーセント充電せずに出発。

すると、あっという間に充電が無くなってしまい、次のサービスエリアまでガソリンだけで走行。

ようやくパーキングに到着して急速充電。

ここでも３０分充電して約９０パーセント。

この充電量では、また電気で走れるのは３０キロ程度。

「ガソリンで走れるんだから、無理して急速充電しなくてもガソリンで走ればいいじゃん。」
と僕が言うと、

「何言ってるのよっ！電気で走るクルマなのにガソリン使うなんて、そんなもったいないこと出来ないわよっ！」

意見の対立(^_^;)


普段、アイミーブに乗ってる夫婦なんで、満充電で１００キロ弱、充電時間１５分に慣れてしまっているので、アウトランダーＰＨＥＶを電気自動車として見るとちょっとストレス感じちゃいますね。