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2016年08月04日 イイね!

HONDA 新型 CBR250RR

少し前にネットで発見しましたが、R25のライバル?になるであろう車種

販売される様ですね。

クラスナンバーワンの出力を目指した高回転ツインエンジン、だそうで…

2017? HONDA CBR250RR
http://welovehonda.com/cbrseries/#7

参考
YZF-R25
最高出力 27kW(36PS)/12,000rpm
ボア×ストローク 60.0mm×44.1mm

CBR250RR
最高出力 不明
ボア×ストローク 62.0×41.4mm

レプリカ全盛の頃採用されていたガルアーム、其の他結構豪華な装備です。

電子制御スロットル
エンジンモード 3パターン

バイク形状も先鋭な流線型で、個人的に好ましいです。

上下2段のサイレンサーを積み重ねた右側2本出し、此れは手前の前愛車のヤマハ Zeal

と似通ったデザインなので目新しさは感じはしません。

Fサス…正立タイプ ⇒ 倒立タイプ
Rサス…5段階プリロード調整機構付きプロリンク・サスペンション。
Fブレーキディスク…310mm
Rブレーキディスク…220mm ⇒ 240mm

当初4気筒化も検討された模様ですが、以下の理由で2気筒に。

①最大回転数が高くなり、エンジン特性の問題に加えて燃費も悪化。
  結果、バランスを取る必要性が発生
②本体価格+メンテコストも高価になる
③2気筒エンジンに比べ大きく重くなり、シリンダーヘッドもより熱を持つ様になる
④気温の高いインドネシア市場は適切で無いと判断

4気筒、販売されれば結構面白そうだと思ったのですけどね。

後ソースは不明・真偽も不明ですが、カワサキが4気筒の250ccを作るとか何とか?


※みんカラ・ニックネーム名、変更しました
Posted at 2016/08/04 15:45:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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