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梅雨が来る前に浸水対策パート２

Sun, 23 Apr 2017 15:54:04 +0900

今日のは完全にゴルフ２ネタですね。昨日書いたドアに引き続き、今度はリアゲートの浸水についてです。リアのよくある浸水個所は、１．テールライトガスケット２．トランクオープナーガスケットの2点です。もちろんゲート全体のパッキンが切れていたりすればそこからも浸 ...

梅雨が来る前に浸水対策

Sat, 22 Apr 2017 20:37:18 +0900

また久しぶりのブログになってしまいました（汗）今日は雨です。丁度先日から作業していた車のドアの防水処理をしていたので、ここで説明させて頂きます。まず最初の状況。どこかの板金屋さんがしたのでしょうか？とりあえず内張りを剥がしてみるとこの有様。ガムテープとマス ...

地味だけど実は大事

Thu, 01 Sep 2016 10:44:43 +0900

久しぶりのブログです。さて、最近多い作業からこんなものを。ゴルフ２ももう20年超え。何故か最終年式に近い車のハーネスの方が劣化が早い気がします。まあ巻いてあるテープが布製で早く熱劣化が進むのかもしれません。この車も以前よりハーネスがかなり劣化しておりあちこち補修してました ...

2014年日の出オフ開催のお知らせ！

Mon, 30 Dec 2013 23:35:32 +0900

日の出ツーリングの告知です。このイベントは過去10数年行っているもので、 1月2日の恒例イベントとなっています。過去の模様です(モリモリさんのHPより出典） 2005年 http://www.vwgolf-mk2.com/050102newyeartouring.html 200 ...

オイルの粘度と認識の違い

Tue, 05 Mar 2013 19:51:12 +0900

以前某MLで、最近のオイルのコマーシャルにゴルフ２が使われて、物議を醸し出した事があります。要は、そのオイルにゴルフ２の指定粘度がなく、それを入れることでトラブルの原因になる可能性が考えられた為です。で、粘度の話。昔の車には鉱物油がいいという話があります。また硬い ...

パワーウインドウレギュレーターのメンテナンス

Wed, 13 Feb 2013 16:31:19 +0900

ゴルフ２のパワーウインドウって壊れ難いですよね？ゴルフ３や４に比べてですが。俺のJETTAは８９年の新車当時から全く無交換。しかし、修理となると何台したことか・・・ww でも３や４の壊れ方と２の壊れ方は違います。３や４の場合はそもそもの部品の強度不足。窓の重さに ...

KEジェトロ再セッティング

Mon, 11 Feb 2013 01:32:44 +0900

久しぶりに休みだったので、今日はDIYの日になりました。やったのはKEの再セッティング。 OHした時に一応のチェックはしたのですが、どうも冷間時のばらつきが大きい。 KEはいじってもインジェクターはチェックしてないし、この際きっちり測りなおそうと。まずインジェクタ ...

名古屋の某所で

Fri, 08 Feb 2013 00:05:51 +0900

一昨日はカブのメンテをしてました。久しぶりのジャリ駐メンテ。作業的にはパッド交換と下回り点検、交換部品の洗い出しだったんだけど、やっぱりジャリ駐、ジャッキが沈む(^_^;) しかもシャコタンだから、そのままじゃ油圧ジャッキが入らない(>_<) パッドは案の定、 ...

山梨の某所で

Thu, 07 Feb 2013 23:48:01 +0900

密かにこんな物作ってます完全はまだまだ先かな～俺のジェッタのABFも俺の車に積んでから60000キロを超え、元の走行からすれば100000キロを超えてるからぼちぼちエンジンやりたいな～海外ではまだ最新テクノロジーで作られた部品がまだまだ出てくるしね。本当にやり ...

マウント交換しました！

Wed, 30 Jan 2013 08:33:31 +0900

最近、車高の下がり具合が気になってました。新しい車高調にしてから３年弱。バネも落ち着いて落ち、見た目はカッコいいものの、俺の使い方には低すぎになってしまいました。距離も30000キロ以上走ったので、点検とアッパーマウント交換を行いました。車高調のネジって固着してる事が ...

本物はどれだ？

Tue, 29 Jan 2013 01:34:57 +0900

車の部品の話です。ボッシュ、ヒューゴ、マイレ、ベア、コンチネンタル、VDO いわずと知れたドイツ車の部品メーカーですね。これらのメーカーの製品なら大丈夫って今まで思ってました。でも最近はそういうメーカー品でも問題が出る物もちらほら。工場がヨーロッパから他の国に移 ...

先日のメンテインプレッション

Sat, 19 Jan 2013 00:09:30 +0900

初メンテで書いたネタのインプレです。交換したのはこれ https://minkara.carview.co.jp/userid/179599/blog/28841537/ で、あれから既に1000キロ以上走ってるんですが、インプレッションはずばり・・・・・足が硬く感じ ...

ハーネスをばらしてみた

Thu, 17 Jan 2013 20:30:11 +0900

ずーっと前から気になっていること。それはハーネスの劣化。アーシング（ボンディング）していくら効果を感じても、元の配線が死んでたら、それは本来のパワーじゃないでしょ？でこれをばらしてどこまでが劣化しているのか検証してみたこれはゴルフ２GTIのエンジン周りのハーネ ...

安物？買いの銭失い

Mon, 07 Jan 2013 23:19:35 +0900

ゴルフ２、３の部品も年々高騰しています。一部再生産されている部品はあっても、値段上昇が止まることはありません。でも海外であればまだ安く部品が手に入るのも確か。もちろん国内仕様と違う部品も多々あるので、注意は必要ですが。例えばセルモーターのトラブル。 ...

化石発掘？

Mon, 07 Jan 2013 23:13:18 +0900

先日の事、給油中にガソリンを入れすぎてしまいました。給油口にはフローしたガソリンや侵入した雨水を排出するドレーンがあります。だから多少ガソリンをフローさせても、そこから排出されるんです。が、そこにはガソリンが溜まってました。原因はドレンの詰まり。なんで、それを治そ ...

初メンテ

Sun, 06 Jan 2013 21:12:53 +0900

日の出ツーリング参加の皆様、ありがとうございました。そして皆様今年もよろしくお願い致します。さて本日は初いじりとなりました。昨年中もかなりいじってますので、それはまた日を改めて。で、今年やった初作業は、フロントメンバーのブッシュ交換です。足回りのブ ...

2013年日の出オフ開催のお知らせ！

Tue, 01 Jan 2013 16:17:39 +0900

あけましておめでとうございます。昨年中はバタバタで、遅い告知で申し訳ありません。日の出ツーリングの告知です。このイベントは過去10数年行っているもので、 1月2日の恒例イベントとなっています。過去の模様です(モリモリさんのHPより出典） 2005年 http://www ...

新旧まとめて面倒みまっせ！ww

Thu, 08 Nov 2012 15:47:09 +0900

最近はバタバタしてます。あっちゃこっちゃ出張したりしてますし、ありがたい事に車の整備も、ヒーラーとしての仕事もどちらも充実しています。さてそんな中、先日の山梨の仕事はこの２台でした。１台はビートル。娘さんの為に買って、娘さんに渡す前（買って1週間）で窓落ち ...

ああ、勘違い。

Fri, 19 Oct 2012 23:31:03 +0900

めっきり寒くなりましたね～皆さんは風邪等ひかれてませんか？これだけ寒くなってくるとエアコンも使わないし、古い車も調子が良くなってきますよね。さてこんなに寒くなってから車の熱い話ww 以前からよく、「エンジンがヒート気味だからサーモスタットをローテンプに変えた ...

タコ足装着！そして・・・・・

Wed, 03 Oct 2012 01:41:14 +0900

タコ足、無事装着できました！装着は前回日記書いた翌日だったのですが、それはもう大騒ぎさ！ww 最初に仮組みしようとしたら、まず（当然）フランジが綺麗にヘッドに付かない。何とかむりくり付けて仮組みしたら大丈夫そうだったんで、排気温度センサーを付けようとしてたら ...

あれ？やっちゃった？

Wed, 26 Sep 2012 19:16:34 +0900

このタコ足もいよいよ美しい姿の見納めです。なぜならバンデージを巻くから。 JETTA２（ゴルフ２）の場合、排気管の真上にエンジン周りのハーネスがあります。ここの熱劣化を最低限にする為にも、バンテージは必要だと考えています。ゴルフ３世代になると排気管の上に遮熱板が付いてい ...

機能美は美しい

Sun, 23 Sep 2012 18:18:32 +0900

ラーブレターフロムカナーダ～ならぬLA。待ってた部品が届きました！俺のJETTAは今エキマニがノーマルに戻ってます。で、マフラーもかなり腐ってます。まあ当然といえば当然。このマフラーにしてから多分8年位経ってるし、全開が多いから熱ダメージもでかいし。 ...

ちょっと遅くなったけど、８月のこと

Sun, 16 Sep 2012 15:33:26 +0900

お友達の日記に刺激されて久しぶりに行ってきました。ここに来たのは５年ぶり位？ずっと訳あって来ていませんでした。その間に一式陸攻の前部胴体も完成してました。そして回転機銃座も今回は欲しかったレストアDVDも購入できました。ここで新たな命を吹き ...

やっとｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

Thu, 13 Sep 2012 22:29:35 +0900

ずーっと買うか悩んでて、先日オーダーした部品が来ました。その1発目。 PL用のクランクプーリーです。他のプーリーも軽量化できたらいいだろうなと思うんですけどね。 PLのアルミプーリーは現在ほとんど入手できないので、とりあえずクランクだけでも軽量化！イン ...

こんなんでも確実に効果が！！！

Thu, 13 Sep 2012 11:46:47 +0900

古い友人なら過去に俺のJETTAにボルテックスジェネレーターモドキやカナード、アンダーパネル等の空力パーツをあちこちに付けていたのを見たことがあるかもしれません。それらは効果ある物が多いですが、外観が変わってしまったりもするし、加工の手間もかかったりするので、気軽に装着とはい ...

そしてやっと復活

Mon, 03 Sep 2012 23:24:45 +0900

ここ数日、JETTAの不調に悩む日々。 KEはとりあえず復活したけど、まだ調子が全然出ない。で、O2センサーの良否判断やら電気系のトラブルシュートをしてました。でも電気系の問題点は見つからない。そこで燃料系を調べなおす事に。まずフューエルレギュレーター。バキュームホ ...

とうとうやってしまいました（KE全バラ）

Mon, 03 Sep 2012 22:57:42 +0900

最近調子の悪かったJETTA。とうとうやってしまいましたKE全バラばらして綺麗にしてこんな感じ分解には手こずったけど、組立は慎重にするだけ。あそこって分解不可だし部品もないけど、昔のメカは普通に開けてる人も居たんだよなぁ～ばらして構造もわかった ...

気がついたら大整備に・・・・・・汗

Tue, 28 Aug 2012 01:42:47 +0900

俺のJETTAは今年、エアコンのコンプレッサーをリビルト品に交換しました。海外から輸入したその激安品はなんとR１３４a仕様。これをいい機会にと内部の完全洗浄をし、R１３４仕様にしました。その後ある添加剤を入れてから、コンプレッサーの振動と、エアコンONによるパワーダウンが激し ...

コンプレッサーのOH？

Fri, 10 Aug 2012 02:56:13 +0900

最近のエアコン修理。この前ホースを日記に書いたけど、今度はコンプレッサーある車のエアコン修理。ホース変えて真空引きしてガス入れたらシューって（汗）場所探したらコンプレッサー。シャフトシール部から盛大に漏れてました。エアコンの厄介な部分は、なんと言っても貴重 ...

デチューンしました（笑）

Sat, 28 Jul 2012 02:24:59 +0900

もうずーっと排気漏れに悩んでました。俺のJETTAはABF積みなんで、エンジンの高さはPLよりちょい高め。でも付けてたタコ足（過去にワンオフした物）はPL用なんで、かなり無理な形で装着してた訳。装着当時は若干の排気漏れで済んでたんだけど、最近は酷く、渋滞時は一酸化炭素 ...

ガス漏れの原因

Sat, 28 Jul 2012 01:31:17 +0900

今年の5月。エアコンの効かなくなったJETTA。いつガスが漏れたのかもわからず、とりあえずガスチャージしてみたらブクブクブクと音がする。よーく見てみると高圧ホースから泡が（涙）ゴルフの場合、コンデンサーの手前のここの部分が一番圧力がかかるから、ダメにな ...

久しぶりの整備

Mon, 23 Jul 2012 02:22:04 +0900

昨日は久しぶりのJETTAの大？整備。先日の名古屋からの道中でパワーダウンを感じたので、ちょっと本腰入れて調べてみました。まずはプラグ。焼け具合のチェックは良好！しかーし、プラグギャップが！！！！新品と比較してみたら激減り。これ交換して1年（汗）まあC ...

USRTのシフト

Sat, 21 Jul 2012 01:52:33 +0900

約1年前購入したUSRTのシフトロッド。ボールジョイントでシフトがカチカチ決まりそうで、若干の迷いの後海外から購入。シフト周りの部品を全てボルトに置き換えるのに多少苦労したけどww ただシフトウエイトが重すぎ・・・・・汗もう少し軽くてもいいかなという感じだった。 ...