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りょう@RS4のブログ一覧

2014年12月04日 イイね!

大きいことはいいことだ~

大きいことはいいことだ~届きました…
デッカイローター!

受注生産ですが案外早かったです。









Z34(CKV36)の2ピースローターとブレンボの組み合わせで要注意なのがベルハウジングとパッドの内側の干渉…。


まあ、見ての通り通常の2ピースローターだとベルハウジングとのクリアランスはギリギリ。
もちろん曙キャリパーとのマッチングは大丈夫でしょうけど、ブレンボなんかは考えてるハズもありませんw

エンドレスとかのパッドの図面を見るとブレンボの方がパッドの幅が2mmほど広いみたいです。
で、インナー部分に干渉すると…

いろいろ検索するとパッドのバックプレートを削ると一応大丈夫みたいですが…

大人しく1ピースローターにしようかと思ったんですが…
ダメ元でプロミューのサポートに聞いてみたら親切に回答がありました(驚

どうも現行のSCR-PROはマイナーチェンジしてベルハウジングが内側から付いてるので干渉の心配は無いです。と、図面まで送ってくれました。

で、届いたのがコレ。


おお、確かに内側から固定されてる!

パッドも低ダストタイプにしました。
フロント大きくするので、その分効きの悪い?パッドに交換できます。


パッドはこの辺にくるので…

内側は~

余裕!(笑
コレで加工の手間が減りました!

ちなみに裏側。

うーん、こんなインナーベルが4万もするのか…(汗
タフラム処理も選べましたが、サーキット走るつもりは無いので標準のアルマイト仕様。


気になる重量は…

11.1kg!
純正は13.8kgらしいので1枚2.7kgの軽量化!
軽いホイール買うより安い!

























ような、高いような…
ま、見た目は◎
ちなみにこのローター、純正より0.3mm分厚いのでホイールが0.3mm外に出ます…
0.3mmぐらい大丈夫と思う。(思いたいw)


Posted at 2014/12/04 22:01:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「重い腰を上げてRS4の重整備始めました…。ちゃんと元に戻せるかな(笑)」
何シテル?   06/02 23:38
クルマ大好きです。 教習所卒業後MT車しか所有した事ありません。 次買うクルマもMT! オフ会とか好きですが、小心者なのでこちらからお友達にお誘い...

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