赤い鳥のブログ一覧

約5年振りのレース参戦、急遽エンジンOHや3年振りにエンジン搭載＆組み上げ。そして慣らしまで行きつけのショップ、ライズアップさんに迷惑かけトドメに当日早朝から現地でクラッチ交換…本当にショップには頭が上がりません🙇 そんなトラブル連チャンでもショップのお陰で無事走れました～久しぶりのレースは楽し ...
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前オーナーさんへの画像です(^^)
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27日の十勝サーキット ゼロヨン走行プレ開催 に参加して来ました。 前日夕方に札幌を出発し、夜に帯広に到着。先発隊に合流し飲みに行ったら朝５時？ がっつり寝坊して置き去りに(笑 ライズの若者メカニックのキヨくんと追いかけるも二日酔いで運転出来ず・・トドメにサーキットに着く直前にリバー ・・・ ...
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今月末に十勝サーキットでゼロヨン走行イベントがあるんですが、一応エントリーしました。 ９月の上士幌で起きたミッショントラブルですが、バラしたらメーンシャフト先端が綺麗に折れてました。 メンドラのパイロットB/Gもバラバラになってました・・・ まだ修理完了してませんが、部品入手の目処も ...
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本当に最後かも知れないDrag in 上士幌 の最終戦に行ってきました。 最後？かもしれないって事で、何とか車は間に合ったんですが結果は4速が何処かに隠れたのか家出してしまい セッティングで走らせた前日走行の1本だけで終了しました。 謎の吹けない病も完治し、某？シャシで3速まではセット ...
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コーナーウェイト測りました。 まずは測定器に乗せて体重測ると・・・ 予想以上の軽さ！！！ それからウェイトを載せてドライバーも乗ったら・・・ その後に調整して再度計測・・・ 調整しきれずタイムアップ。リヤの左右差は多少改善出来たけど、フロントの左右差の調整が決まらない・・・ ...
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ボッシュ製1600CC　I/J です。 ボルトオンでは無いので小加工 デリバリー側は高さ合わないのでカットします。 今までの1000CCと1600CC 1000CCとはI/Jカプラー形状が違います（1600CCは普通のトップフィードと同じ角カプラーです） I/Jホール形状はこんな ...
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いつものごとく前日から上士幌入りしました。 予報では土日が雨でしたが、土曜は午前中のみ少し降っては止みの繰り返し。 午後からは太陽が出て一気に気温上昇して普通の路面コンディションになりました。 実は今回エントリーしていたんですが、板金が間に合わないのとトラブルが発生してキャンセルに・・・エント ...
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仕様変更その2の下準備的です。 とりあえずタイヤサイズ変更なんですが(ラジアル26インチ→ラジアル28インチ) 当然タイヤ外径が大きくなるので、現在のフェンダーでは当たってしまうのでリヤフェンダーの工事が必要です。 で、現状の外板の状態を確認するためリヤの貼り付けフェンダーを外しました。 ...
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いまだ本領発揮できていない某車ですが自分好みにするべく第１弾の仕様変更が完成しました。 まず前後の脚を変えたんですが、フロントはノーマル形状のサス＆ショックを手持ちの APEX製N1ダンパーを小加工して取付し、去年購入済みの新品クスコテンションロッド に交換しました。テンションロッドは某車にも同製 ...
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