関西本線 鳥谷川橋梁・大和街道架道橋・大崖川橋梁

2019年５月19日、三重県伊賀市から亀山市にあるＪＲ関西本線の煉瓦構造物群を見に行ってきました。

新名神の三重県内新規開通区間をドライブして、そのままＵターンして戻るのも何なので立ち寄った次第です。新名神を甲南ＩＣで下りてからＪＲ草津線油日駅辺りに出て、県道４号、国道25号と走ってきました。

何度も何度も通っている所ばかりなので、2019年５月19日の現況ということで(笑)。

鳥谷川橋梁。



















次は加太トンネル関連の遺構に立ち寄ってから、大和街道架道橋へ。











続いて、大崖川橋梁。

























さて、大崖川橋梁の南側坑口の上を通る道路の脇には、この大築堤をくぐる水路のものと思われる埋まりかけた煉瓦積みの吐口があるのですが、大築堤の北側に対となる吞口が残っていないか探してみることにしました。

探してみたところ、位置からして多分これが吞口側かと思われるものを見つけましたが、コンクリート造りになっています。



中を覗いてみるとひんやりと風が吹き抜けてきます。ただ、ライトを持ってきていなかったので、奥がどうなっているのかは見えませんでした。



このコンクリート造りの吞口からすぐ間近の直線上に穴が開いています。



中は素掘りの小径トンネルになっています。反対側は埋まってしまっていて分かりませんでした。



この素掘りトンネルを見て、この水路跡を少し辿ってみようかという気分になり、上流へと歩いていくことにしました。

すっかり土砂に埋もれてしまって細道のようにしか見えませんでしたが、所々に水路の名残りが見えています。







「素掘りトンネルは最初だけだったのかな。」と思いながら川の中を歩いていると２つ目の穴を発見。



覗き込んでみるとけっこうきれいに掘削されています。



ただし、穴の大きさは本当に小さくて、四つん這いにならないと入れない程度のもの。どんな姿勢で掘ったのでしょうかね？

さらに上流へと進む気になり、跡を追い続けます。



小さな滝（水はほとんど流れていない。）の傍らにまたありました。ここはすっかり埋まってしまっています。



さらに奥へと歩き進めましたが、素掘りトンネルはこの後には現れることは無く、水路は呆けなく川に合流してしまいました。



この辺りから小雨が降り始めてきたので、引き返すには頃合い。元来た川を歩いて車へと戻りました。





今回は、おまけで辿った水路跡が面白かったですね。この趣味は跡を辿るのが基本ですから。ただし、どこまでも辿ってしまい、引き際に迷うこともままありますけどね(笑)。