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昨日納車され、早速慣らしで熊本方面へ(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

まず試してみたかったのが

Pivot 3-drive・αです。

取り付けに自身がなかったので、ナビと一緒にディーラー指定の業者さんに付けてもらいました。
パーツレビューでは、エコモードだとかったるいという内容をよく見ましたが、
実際走ってみるとそれほどでもなく、元々発進時にアクセル踏み込み過ぎるきらいがあるので
案外丁度いいかもといった感じでした。
でも、さすがに『Ec5』だとしんどいので、写真の通り一日を通して『Ec3』で設定(ノートのEcoモードと併用)。

そして、自動車専用パイパスで早速クルコンを作動…

…え？

なんだか速度の低下と急加速を延々と繰り返すΣ(ﾟ口ﾟ;

確か速度パルスは合わせていたような…と思いつつもあまりの不安定さに解除(-"-;A


大分市→竹田市→旧荻町と抜け、広域農道経由で高森に抜けようと考えていたのが裏目…
途中工事で通行止めって…ヽ(´o｀； ｵｲｵｲ

迂回をしたらこれまた結構な険道（;´▽｀A`` ※いや、好きなんですけどね←ｦｲw

なんとか高森まで抜け、国道265号から218号を経由して山都町へ。
目的は、パン屋さん『Bread&Cake cipollino』

必要以上に買い込み、次の目的地はHSR九州。
ミニバイクのレースに仲間が出てるので、パンを土産に観戦ヽ(*^^*)ノ

そして濃霧のミルクロード経由で大分へ(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ



そこそこの燃費のようですな(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

ちなみに、よくよく調べてみると速度パルスの設定を勘違いしていて、
デフォルトの『P-4』のままにしていました(それが正しいと思ってた…)
『P-2』に設定しなおして走ってみると、笑ってしまうほど安定して速度を保ってくれました(笑)