サンバーが追突事故を受ける･引っ越しで通勤距離が延びるなどの事情があり、購入しました。 好物はエンジンオイル。

友人が新車のカブ110を購入するとの事でカムバックしました。 沿岸地域の6年は厳しく錆だらけ、エンジン・トランスミッションも更に調子が悪くなっていて見るからにつらそうです。 なんとか安らかな余生を送らせたいものです。 好物はエンジンオイル。

乗用モデルの生産終了に伴い購入しました。初めての新車です。 リーマンショックの真っ只中だけあって、清水の舞台から飛び降りる勢いでしたが無事2011年12月にローン完済しました。 外見には全く手を付けていませんが、目に見えないところの改良はかなり手を入れています。

縁あって、KSサンバーを譲り受けることになりました。 キャブレター・ノンパワステですが軽快です。

奥さん用として購入しましたがあまり使う機会が無く、サンバートラックを譲っていただく話が持ち上がり売却することになりました。

動態保存車と言うべきか、只の置物なのか…

会社への通勤用、いやサンバーが欲しいのただ一点張りで買った。 乗り出し39万円、71263kmからサンバー生活のスタートを切った。 いきなり新車は親が許すはずも無く、当時欲しかった中期型となるとこれしか選択肢がなかった。 ボディーはそれなり、しかし機関良好･建付けバッチリ･おまけにサンバー弱点 ...

赤色カブラ仕様。 学生時代、通学に使用していました。 小型AT限定を取得後、70ccにボアアップしました。 交通事故により廃車となりました。