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お世話になってるＣＧさんから、いい知らせ

来週末には納車とのこと。パーツの在庫確認や、海外発注で時間がもっとかかると考えていたので

随分と早く感じます、１月間くらいのドック入りは早いほうでしょう。

国産の感覚では絶対乗れないな、当たり前だけど「趣味」なのでこれくらいは問題ない

費用は特に気にしない。それよりも公道や、日常でのトラブルのほうが気になるので

安心して乗れるよう時間と費用をしっかりかけていい状態を保ちたいです。

これからは気温も一気に上昇。早朝の週末くらいかなまともに走れるのは。

マイスター所有のビューエル限定モデル、微妙なところをマニアックにカスタム、

ブルーのマフラーは限定の証。ここは変えないようです。

いつもモデナを調整してもらってます。パーツの（クラッチコンプ）の在庫確認待ちですが

４月初旬～現在まで自宅のガレージにｍｏｄｅｎａがあったのは８日間。

オイル交換から始まり～リアグリルの交換、ホイールの交換

エアコンプレッサーの交換。

で・・クラッチ

つぎは車検かな。交換パーツ以外のマイナートラブルもなく年間１４０００キロ

マイスターに任せておけば安心。

最後の下げでまた」あヴェンタドールが遠のいたが引けで買い増し

来週末には購入金額達成見込み。

コーンズでも取り扱い始まったので行ってみようかな。

クラッチの交換が確定しました、見た感じだと３分の２から半分（５０%）くらいは残ってるように見えるんだけど・・・

マイスターいわく朝や冬季は大丈夫なんだけど…温度が上がるとクラッチが滑る

やはり交換が最良の処置です。

またしばらく・・・

チャレンジホールに交換されてました。

はやく早朝のハイウェイを走りたいものです。

まさかの長期入院にストレスを感じます。

エアコンプレッサーとチャレンジグリルの交換で４週間の修理期間。長かった

やっと今日帰ってくるはずだった・・・

しかし・・まさかのアクシデント

納車途中でエンストしたとのＴＥＬ

もう１度、工場にかえって調べたところクラッチ残量が無い。

クラッチの交換が決定しました。物はあるそうですが・・・・

長期入院は避けられない・・もうついでだから、ウオーターポンプとタイミングベルトも

交換してしまえ！！

めっさストレス溜まる！！！

けれども、自分が運転していてこのトラブルに遭遇したと考えると…怖い・・

結果良かったのでは。