garekuriのブログ一覧

何時もより長めのアイドリング、Ｆ１マチックの精度が急な冷え込みで低下している

クラッチのつながりが少し悪い、仕事納めで近所の方々も「心に余裕があるはず・・」

と、自分に都合のいいように解釈し、充分エンジンを温めてからの始動。

１０分間のアイドリングを経て年内の走り納めに・

帰省のせいかいつもより交通量が多い、、、まあ当たり前か

年内に溜まったマフラー内のタールを根こそぎ落とし切るくらいの回転数で走行

帰路に着くころにはすっかり変わったエキゾーストに満足。

洗車だけじゃなくマフラー内のクリーニングも抜かりなく。

年末の忙しいときに、しかも冷たい雨の日に

こんな日に何故、エンジンストール・・・

庭をバックでさがり門をすぎスロープを降り切ったところで、２速に「・・・・・・・・」

そのまま「・・・・・・・」エンジンストール

セルが回るのでバッテリーは異常なし

出勤前にとんだハプニング

やや急なスロープを押してこの雨の中そんな作業はしたくない、それに無理

ということで邪魔にならないところに退避。

Ｍ氏に連絡は入れたものの年内は部品が入らない、旧車なのでパーツが揃わない

って・・

とりあえず仕事を終えた後ＪＡＦに助けてもらいました。

しかも自宅の目の前

雨の中作業してもらいとても感謝。

やっぱ頼れるのはＪＡＦだな。

感じのいい青年が文句も言わず、さすが仕事師。

来年も会員更新間違いなし。

　９月にクラッチ交換した際にオイルも交換済み

あれから今日まで３ケ月、もうオイル交換か・・・

３０００キロで交換は当然だしね

前回は「モチュール」が入っていたのですが今回から「ブリル」に変更しましたって

お世話になってるＭ氏推奨なので問題はないだろう。

今年も１００００キロ近く走ったのかな？？４か月間のドック入りがあったので少し走行距離が少なめ

まあ、普段の足代わりにしてればこのくらいの走行距離は当たり前といえばそうなのですが。

３月には車検も予定してるし、今度の交換パーツはウォーターポンプ、タイベル、ショックアブソーバー、タイヤ

解ってるだけですが、きっと交換パーツはもっと増えるはず場合によっては、乗り換えも検討

に入れなければ。今ものすごくランチャストラトスが気になる。

１２月、乾ききった空気の中、ワインディングロードを経由して、ハイウェイへ、週末の朝の散歩

ちょっとした信号待ちで「！！！！！！！！！！！！！！！！！」

フロントガラスに点々とついた猫の足跡を発見

いったい何処で？？？

ってガレージしか考えられない。

冬になると何処からともなくやってきて、しっかりモデナの温まったエンジンのうえで寝てたりしている

しかし・・・入ってこれるところないんだけど？？？

きっと、よく見ればいたるところに爪痕がありそーですけど

診ないことにしました。