初回車検の行方は？w

お久しぶりです(^^ゞ
最近は更新ネタもなくなっており、みんからを覗く機会も減ってきました。。
そんな中、ちょっとMINI乗りの皆さんと共有できそうな話題と言うか出来事があったので報告します。

早いものでくーちゃんも日本上陸後3年が経とうとしています。つまり車検の時期を迎えました。
このるか、勤務先はマイカー通勤が認められておらず（チャリンコで通ってますｗ）、買い物＆たまーに旅行などで長距離を走る車として乗っていたら、３年でちょうど走行距離１万kmという状態。最初の１，２年はあちこちいじくり回しましたが、いわゆるメンテナンスは何もせず、よくこの３年間故障一つせずに頑張りまちた～(^^)

さてその車検、納車したら途端に対応が悪くなったディーラーには絶対頼まないと心に決めておりました(笑)
まずは以前ミラジーノの車検を頼んだことのある近所のオートバックスに事前見積り予約をし、ピットで車を見てもらいました。そこで気になっていたのは以前交換した欧州純正のデイライト機能付きLEDフォグです。


交換作業をお願いしたカスタムショップでは、『車検？問題ない。何台も通したよ。』って言ってたし、その後デイライトをoffにできるスイッチも付けたので余裕かましていたところ・・・。

『車幅灯の基準から外れているのでこのままでは通りません。』とのコメント(＠_＠;)
このフォグはポジションライトの役割を兼ねており、ライトスイッチをポジションにするとリング状の外周部の上１／３だけ照度を下げて点灯します。照度、地面からの高さなどは問題ないが点灯部の面積が足りないとの見解でした。
見積りとしては特に交換部品もなく、ブレーキオイルだけ替えた場合でも￥９万弱と出ていたのでちょっと食い下がってみましたがｗ、ABの社内基準で通せないのでしょう。。 


・・・さてどうするLucafon、後編に続く（ウソ）



もちろん、ABを出て向かったのは取付したカスタムショップです。そこで社長に事の顛末を話すと高笑いされました。何でも、去年出たMC後のR60には標準でこのフォグがついているらしく、曰く、
『AB面白いこと言うなぁ～』
（若者言葉に通訳すると、『ウケる～』みたいな感じでしょうか（爆））

はいはい、もう再びABに戻る気力もないし、そこで軽く値切って車検をお願いしました。きっちり点検・整備をして２万ほど高いだけだったしね。

PS.
ついでに以前から気になっていた国産低ダストブレーキパッドへの交換、ちょうどキャンペーン中だったのですることにしました。知らなかったのですが、純正のままおよそ走行距離10,000kmを超えるとパッドの攻撃でディスクローターの摩耗も無視できなくなり、研磨や交換が必要なケースもあるそうです。←しないとパッドだけ替えても“泣き”等が発生するとか。
くーちゃんは街乗りでマイルドブレーキング中心のためセーフでした。装着感やホイール汚れ具合の変化は後日パーツレビューにてレポートします(^^)/