ラストモンスター

SUZUKI GSX-R1100W‘95










RVFが廃車になって約1ヶ月。

怪我が原因で一月程休みを貰い、これを機に大型へ移行しようと思った。

約1年前も同じ事を考えたが、踏ん切りが付かずにそのままだった・・・
だが、今回は友人の後押しが助けとなり移行完了。

次の愛機を何にしようか考え、色々な車種を候補に上げた。

先ず、最初に上がったのはCBR1000RR。
RVFの時にﾚﾌﾟｿﾙの革ｼﾞｬｹｯﾄを買ってしまった手前やはりホンダだろうとｗ
だが、値段的な物と実用性を考えると脱落。

次に悩んだのはCBR1100XX。
ツアラーとして誕生したｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞは実用性に長けていた。
後一歩で購入という所まで行ったが、出品者の強引な取り消しという事で幕を閉じた。

その他にも多々候補が上がったが、一歩踏み出せなかった。
その理由を箇条書きでｗ

KAWASAKI ZX-12R：ﾂｱﾗｰで乗りやすく良いﾊﾞｲｸだがｿｺｿｺ値段もする。
KAWASAKI ZZR1100：同じく人気車種の為値段が（ｒｙ
KAWASAKI GPZ900：ﾄｯﾌﾟｶﾞﾝを見てて考えたが年式と値段が吊り合わなくて（ｒｙ
YAMAHA V-MAX：値段はお手ごろだが、車格とか色々あって却下。

やはり30万ｿｺｿｺでは範囲が限られて来る・・・

そんな時以前にも考えていた車種があった事を思い出した。

「ＧＳＸ－Ｒ１１００」

当時考えていたのは油冷モデル。
年式は古いが、30万でそれなりのモノが手に入る・・・

早速探してみた所出物を発見。
すぐに現車を確認しに行った所なかなか良さそう。

ただ、店は良くなさそうｗ

まぁ、それは置いておいて後に解った事だけど。
モノはちゃんとした物であった為今となっては良い買い物をしたとｗ

という訳で、ウチへやって来たGSX-R。
ちょっと乗りましたが、ハッキリ言って十分すぎるｗ

カタログ値で155psもあるｴﾝｼﾞﾝは今も健在で、少しでもｱｸｾﾙをﾗﾌに扱うとﾌﾛﾝﾄが浮きます・・・
きがつくと２○○kmｵｰﾊﾞｰ（滝汗

ﾌﾞﾚｰｷも6ﾎﾟｯﾄﾞで効きはOK。
ﾘｱｻｽはｵｰﾘﾝｽﾞに交換されているのか中々ｸﾞｯﾄﾞ！
ﾏﾌﾗｰはﾖｼﾑﾗのﾌﾙｴｷが入っていて暴走族も避けてくれそうなｻｳﾝﾄﾞ！

とまぁ、そんなこんなで「ラストモンスター」「前時代の恐竜さん」と言われているGSX-R1100Wと付き合って行く事となった。