べるうっどのブログ一覧

今年もあとわずか数時間に迫ってきました。

私にとって2006年は新しい場所（みんカラ）が見つかった年です。

今まで色々な出会いと別れがありました。

励まされ、腹から笑い、真剣に悩んだ事もありましたね。

来年は是非もっと多くの出会いを期待し、これからも続けられる限りみんカラをやっていこうと思います。

みなさん、どうぞこれからも宜しくお願い致します。


来年も良いお年でありますように！

ﾄﾗｽﾄTD-06/25G。








とうとう、ﾌﾙﾀｰﾋﾞﾝを導入する事になった。

今付いているのはﾊｲﾌﾛｰでも、風量が大きい物なので300馬力以上出るらしい。

ただ、ﾌﾞｰｽﾄを1.2とかで出してる数字なので耐久性は？である。

だったらもうちょっと大きめのﾀｰﾋﾞﾝで、ﾌﾞｰｽﾄを落として乗った方が耐久性としては良いんではないか？という考えである。

問題はﾌﾞｰｽﾄ1㌔でも300後半が出せるこのﾀｰﾋﾞﾝは正直下が望めない。

そこは色々考えてあるが、後に紹介しよう。

この他にも色々導入予定だが、今回は大幅な仕様変更となるだろう。

2007年仕様・・・

かなり楽しみであるｗ

先日届いたCUPの写真をﾌｫﾄｷﾞｬﾗﾘｰにUPしました。

多くの中からの数枚ですが、どれを見てもすばらしい写真。

百万石氏とサンク朗氏に感謝。

写真が送られてくるのを待ちわびてた人も多いと思います。

こういうちょっとした物が、凄く嬉しかったりしますよね～

まだ参加してない方は是非是非参加してみてください。

きっと、また参加したくなりますよ＾＾

見えますか、コレ。








3㎜ｱﾍﾟｯｸｽが折れて思いっきり噛み、ｶﾞｯﾂﾘ凹んでます・・・

ﾌﾛﾝﾄもﾘｱも結局ﾛｰﾀｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞもろとも逝っている。

直接の原因は、燃料供給の段階にあったらしい。

ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰに向かって噴射量が増えた時に、何らかの作用で燃圧が落ちた事。

一気にﾉｯｷﾝｸﾞ現象となりそのままﾌﾞﾛｰ。

ｾｯﾃｨﾝｸﾞもｴﾝｼﾞﾝも問題は無かった・・・らしい。

見積もり待ちだが、30万後半はかかるそうな。

てか。

正直、出せない。

少し愚痴を言わせてもらえば、これ程のﾁｭｰﾝﾄﾞになれば予測出来た範囲だと思う。

私の乗り方も知っていたと思うし、何度もｾｯﾃｨﾝｸﾞを出してる訳だから。

ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰを1000ccに変えた時、燃圧がタレる事も考えられただろう。

まぁ、逆に言えば何が起こってもﾁｭｰﾝﾄﾞはしょうがないと言う事になってしまうが・・・

だが、組んで半年。

走行距離にして1万ちょっと。

ｸﾚｰﾑで全部やってくれと言いたいが、今まで何かとお世話になってきたし・・・

とりあえず、この件は保留。

この後の展開に期待しよう・・・


(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

嵐の去った翌日、静かにそれは始まった。









今にも咆哮を上げ、走り出しそうに佇んでいるFC。

だがその心臓は冷え切っている・・・

このまま終わる訳にはいかない。

再びｴﾝｼﾞﾝに火を入れるべく、作業が始まった。