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クスコのジャンク車高調3セットを組み合わせてフロント1セット製作

マルシェのアッパーが間に合わなかったため、クスコアッパーを20mmスライドできるよう追加工

左右組み替えでキャスター全寝かし

バネ:180mm 10k プリ2mm

たいぶリヤに荷重乗るようになってきて煙りも増えたかな。
前回と比較にならないほどセルフステアあり乗りやすい。ただしフルカウンターでタイヤが当たりロック、危険。
次回は9.5J 0～-10でトライしよう

荷重の乗り方比較

セットアップ変更前


セットアップ変更後

2019年5月4日

ドリドレと言う大舞台に参加！
4本くらい走ったところでナックル折れによりリタイヤしてしまいました。。

今のままでは楽しく走れないので、壊れないクルマ造りに切り替えます。

先日、かなーり久々ですがログイン出来たので、やたらと覚書をしている私です。

相変わらずカーライフを楽しんでますので、少しご紹介を♪

毎年主催させてもらっている当ミーティング。100%主催者主観による選考ありのミーティングですが、今年も日光サーキットで行います。


～～～～～ミーティング概要～～～～～

今年もやります！
スバル野郎主催の

シャコタンニヨルシャコタンノタメノソウコウカイ

『LOWSTARS meeting 2019』

昨年に続き栃木県は日光サーキットで開催します！

例年通り、以下3クラスを予定。
・ドリフトクラス
・グリップクラス
・体験クラス
※走行には条件があります
※体験クラスは、原則追い越しやドリフトは禁止です。
※グリップクラスは、タイム計測器付き

募集台数：110台(予定)

本ミーティングは、スバル野郎が主催しているだけで、参加メーカーは全く問いません。格好良いクルマなら誰でもどのクルマでも参加表明大歓迎です♪

※但し、台数制限がございますので、写真選考させて頂きます。
また、主催者からの招待であっても、選考と台数制限の状況により、参加のご希望に添えないこともありますので、ご了承ください。
なお、選考につきましては主催者の主観によるものであり選考結果については、如何なる事情があっても説明致しませんので、併せてご理解頂けますよう宜しくお願い致します。。

このミーティングの特徴！
『車高低いからサーキットなんかまともに走れねー』とか『サーキット走ってみたいけど本気の人達に遠慮しちゃう』なーんて思ってる方も、全開で走るだけがサーキットの楽しみ方ではありません。初心者の方も安心して走行出来る『体験クラス』を設けますのでサーキット走行の雰囲気を存分に堪能してください♪
『どうしても不安だ！』と言う方がいらっしゃれば、注意点や走行方法など シロウトながら頑張って説明致します。

今年も『ドリフトタクシー』運行しますので、あんな車両やこんな車両に同乗し放題♪
自分の走行時間以外も楽しめること間違いなし♪
『ドリフトタクシー』については、当日受付(有料)もする予定ですので、ふらっと立ち寄って頂き同乗してもらうことも可能です。
ミーティングエントリー者・同乗申込者はいつでもご利用可能です。

みなさん奮って参加頂き、みんなでワイワイ楽しく盛り上がりましょう！

～～～～～～～～～～～～～～～～～

⬇️昨年のミーティング記事です。

LOWSTARS meeting 2018の記事 その1

LOWSTARS meeting 2018の記事 その2

もし、当ミーティングにご興味がおありでしたら、私までメッセージお待ちしております。

入場料は無料
ドリフトタクシー(同乗体験)は有料
お友達・ご家族お誘いの上、ヘルメット持ってふらっと見に来てください(笑)

2015年車検 覚書
距離70,200km

作業内容
・PRS ストレートフロントパイプ
・PRS 鍛造タービンブレード
・PRS ECU現車合わせリセッティング(ミスファイアリング付きエアフロレス仕様)
・GRB用リビルドパワステポンプ流用取付(オイルライン加工必要)
・プラグ全交換
・フロントバンパー交換
・リヤフェンダー爪板金修理
・リヤショック仕様変更(雷電さん宅にて)

大型トラクターにフロントから突っ込まれたのをキッカケに変身させてやりましたよ～♪

ほぼ理想通りのスタイルになったかなー！と思ってます。

今回の拘りポイント！
タイヤは265サイズ以上
ノーエアロ
ロールバー禁止(お出かけマシンだから)
雪ドリでムリしない(笑)
合法(笑)←来年の車検で車幅変更しますわ

これからゆっくり足回りのセッティングに入ります！
あっ！イベントとかの参戦はしない方向でf(^^;

では、びふぉー あんど あふたぁー

びふぉー


あふたぁー


フロント(10J-18 INSET-10)


リヤ(10J-18 INSET-5)