スケざえもんのブログ一覧

試乗しませんか？と


もちろん返事はハイ！























スマホと連動しているそうです。




























Dラーから出た時

WISHと同じ位のアクセルの踏み具合で加速


エンジンに切り替わらず

モーターのみで加速していきました




あの感覚と

かすかに聞こえるモーター音

なんともいえない新感覚だな☆

１２月はいろいろ予定があり


悩みに悩み

最終日に行ってきましたよん☆


昼近くに到着。

１７時に終わることを知らずｗ

東館でゆっくりしてしまった為

西館は20～30分しか観れませんでした(-_-;)







幕張メッセ慣れしてるかも知れませんが

東館←→西館　移動が大変でした。

雨天時などの昼食や休憩場所の環境の良さはビックサイトに

軍配が上がる気がしますが・・・

個人的には次回はメッセがいいなぁ。

読書っていうのは冒険の一種なんだ。読むのは新しい場所への旅だ

チャーリーブラウン







どっかのコンビニで何日か前に置いてあって

ラスト１冊....
折り目が気になり断念


きょうは別のコンビニにて良い状態のにめぐりあえたから購入




冒険じゃないけど・・・・
いつもカタログとか雑誌は
このグレード選んで、これつけてって妄想？考えながら読んでますね♪

スケざえもん家はＫ１１前期(２代目)Ｋ１２後期(３代目)と２台所有している、いた、りします。


日産といえばマーチがまず浮かんできます






そんなわけでカレ幕行った時に見てきました♪

お店に入って左側に展示してあり

マーチだなっていうデザインで自然なたたずまいで街に溶け込む感じでした。

実際５ミリほど大きくなりましたがデザインの視覚の影響か従来型より幅が広く(５ミリ以上)感じました


内装はこちらも従来型にちかいような印象ですが

従来型のハンドルとメーターの間の部分(あの部分なんて言うだろ？)とウインカーレバー

のデザインの処理が厚みがあり好きだったんですが、またオーソドックスなデザインに戻り

残念だったなぁ・・・・





試乗車(グレードは１２Ｇ)も試乗コース(全長７００メートル)で乗ってみました。

スタッフの方がエンジンをかけ用意してるときに音を聞いたんですが


今回のモデルから3気筒エンジン！！
日産初の３気筒のようですがいままでの日産のコンパクトカーの４気筒に近いような
エンジン音のように感じましたｗ


運転席に座りかるーくアイドリングストップの説明を受けてコースをまわりました。

1.2リッター3気筒エンジンとＣＶＴあと重量が軽い？？せいか出足の加速力はとてもよかったです♪

他社のコンパクトカーのベーシックグレードと比べたら
トップレベルじゃないかな・・・



気になるアイドリングシステムですが・・・・


スタッフさんの話によると。。。

この試乗コースの距離じゃなかなか
なかなかストップしてくれないようですが

他のお客さんより｢ならないじゃないか！！｣言われることもあるようで。。。。



試乗が終わり停止位置に停まりフットブレーキ踏んだときに少ししたら

エンジンストップ！！

スタッフさんからハンドルを軽く動かして下さいと・・・
ハンドルを軽くクイッと動かしたらまた始動！


シフトレバーをＰにし少ししたら

エンジンストップ！と


２回体験できました(^_^)v


なかなか２回ってならないそうです。



ラッキー☆





エアコンＯＮになっていましたが
エンジンストップしても風量をキープしつづけていました。
普通に信号待ちとか日常の使いかただったら問題なくエアコンが作動つづけるそうです。









あともう１台エルグランド(350Highway STAR) 試乗しました

高級セダンのようなインテリアとほどよく室内に聞こえてくる加速時のＶ６のエンジン音

たまりませんでした・・・・

お盆にお台場へ行ったときに

G`ｓをみたくてあそこならあるだろうとメガウェブに寄ったんですが


展示しておらず・・・・




後日

コンビニでドレスアップ雑誌を読んでたら某ＳＨＯＰの記事が載ってて

おとなりのＤラーに試乗車があることを知る・・・汗





８月の終わりにちょこっと寄る用があり


ってことで

ＶＯＸＹ試乗してきました☆


グレードはZS“G’s Version EDGE” 7人乗り




実物をはじめてみたんですが

フロント部がメッキパーツで銀ピカ☆で

さらにサイドにメーカーオプションにホイール赤ライン仕様とサイドにボディストライプが

装着されてて派手な印象を受けました。

フォグ下についてるデイライト(G’s専用ＬＥＤイルミネーションビーム)は

インパネのボタンでＯＮ／ＯＦＦできるそうです。

乗ってみると

ブラックマイカ加飾とピアノブラック加飾のパネルと

本皮赤ステッチのハンドルとシフトノブ

シートにも赤の入っていてスポーツグレードな雰囲気でいい感じでした。

アルパインの画面がデカイナビ？とリアビジョン(天井取付けタイプ)？装着されていました。



まず直線走りましたが雑誌などのインプレッションをみると

バルブマチックエンジンとＣＶＴの制御が・・・と記事に載っていましたが

通常の道路の流れに乗り運転してる限りでは

特に問題なく気持ちよく安定して加速していました。

乗り心地も硬いイメージがありましたがそれほど硬くなく

ほどよい硬さでした。車酔いする人はあの硬さはいいと思います


緩やかなカーブやＵターンしたんですが

背高が高いミニバンっぽくない感じ(いい意味)で

ブレーキのタッチ感もグッと効きいいフィーリングでした。






ただ

もっともっと値段が安いといいよなぁ。。。









あの日、家に帰り懸賞サイトでチェックしていた

G’sが当たる懸賞を即効応募しましたｗ

たしか当選発表が９月２日あたりだった気がする

やっぱ当たらなかったな・・・・あたりめぇか・・・ｗ