｡*.あき.*｡のブログ一覧

お気に入りのだて眼鏡に
UVｶｯﾄﾚﾝｽﾞ入れてきたぁ(*´∀｀)















このｺだけUVｶｯﾄﾚﾝｽﾞじゃなかｯたんよねぇ

これからはﾄﾞﾗｲﾌﾞん時も
かけれるな＼(^o^)／

ｸﾞﾗｻﾝも好きやけど
ﾒｶﾞﾈも大好き～


ほなほなｽﾀﾊﾞ行ｯてきまぁす↑

ｾﾊﾟﾝｻｰｷｯﾄで開催されたﾏﾚｰｼｱGPですが
なんか色々有りすぎて
正直どこを見て良いか分かりませんでしたぁ(´д｀|||)


開幕戦では
ﾀｲﾔへの入力が大きすぎて
ﾀｲﾔの方が悲鳴をあげたﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ。

第二戦では
ﾀｲﾔを十分にもたせるｾｯﾃｨﾝｸﾞを狙ｯてたみたいです。

PPからｽﾀｰﾄしたｳﾞｪｯﾃﾙ
3番手ｽﾀｰﾄから2番手に上がｯてきたｱﾛﾝｿと軽く接触。

そのせいでｱﾛﾝｿのﾌﾛﾝﾄｳｲﾝｸﾞが破損。

火花を散らしながらもｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾗｯﾌﾟで2番手を死守したんやけど
もちろんﾋﾟｯﾄｲﾝして交換するかと思いきや
ﾋﾟｯﾄﾛｰﾄﾞ入口を通過。



ぇぇぇぇΣ(゜Д゜)



と思てたら案の定ｽﾄﾚｰﾄで脱落して
自分の羽に乗り上げて
もちろん止まれずにｺｰｽｱｳﾄ。

そのまま行かせようとするなんて
天下のﾌｪﾗｰﾘがなんて判断。

ｳｲﾝｸﾞなんかに乗ｯたらﾌﾞﾚｰｷ効かんし止まれへんのやから
一歩間違えたら死ぬよ。

ｱﾛﾝｿからは羽の状況は見えへんのやから完全にﾋﾟｯﾄ側のﾐｽ。

ﾃﾚﾋﾞで観てても落ちそうなのは分かｯたし
楽観視し過ぎ!!風の力なんて痛いほど分かｯてるはずやのに↓↓

300ｷﾛ近く出てるのに止まれて良かｯたよ(´；ω；`)

ﾌｪﾗｰﾘはﾚｰｽ後に判断ﾐｽを認めてます。



そして続々と始まるﾀｲﾔ交換。

したらﾊﾐちゃん
ﾏｸﾗのﾋﾟｯﾄﾎﾞｯｸｽ入ｯちゃｯたよ＼(^o^)／
長いことﾏｸﾗやｯたし気持ちはわかる..

これについてﾏｸﾗはTwitterで
「Feel free to pop in and say "hi" any time,」
(いつでも遠慮なく挨拶してｯてよ)
と言ｯていますww

このへんが海外やなぁ～



ここから全体的にﾋﾟｯﾄがﾊﾞﾀつき出します。

なんや当たｯたり着かんかｯたり並んだり。



んでﾚｰｽ終盤事件は起こります。

ﾚｰｽをｺﾝﾄﾛｰﾙしﾄｯﾌﾟを走るｳｪｰﾊﾞｰ
その後方にｳﾞｪｯﾃﾙが迫ります。

ﾁｰﾑとしてはﾀｲﾔに厳しくなｯているこのﾚｰｽで無理をさせへん為に
この隊列でﾚｰｽを終わらせる様ﾁｰﾑｵｰﾀﾞｰが出たみたいです。

その為ｳｪｰﾊﾞｰはﾀｲﾔとｴﾝｼﾞﾝを労る為
ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞに入ります。




が




ｳﾞｪｯﾃﾙ無視ｯちゃｯた。

ﾁｰﾑｺﾝﾄﾛｰﾙでﾆｭｰｳｪｲもﾎｰﾅｰも
何やｯてんだよ。て頭抱えてたよ。

そのちょい後ろでも
ﾊﾐちゃんとﾆｺちゃんが
おんなじよーな事になｯてましたが

そこは名門ﾒﾙｾﾃﾞｽ。

ﾆｺちゃんはﾊﾐちゃんの後ろに甘んじます。

まぁﾚｰｽ終わｯたあと無線で
「この事忘れるなよ」てゆーてましたけどね。



て事で



勝利を奪ｯたｳﾞｪｯﾃﾙに

奪われたｳｪｰﾊﾞｰに

ﾁｰﾑに守られたﾊﾐちゃん


3人のﾎﾟﾃﾞｨｳﾑでしたが
誰一人笑顔はなく

ｳｪｰﾊﾞｰなんて
ｳﾞｪｯﾃﾙの顔を一瞬たりとも見る事なく
終わりました。



まだまだ先は長いのに
開幕第二戦でﾁｰﾑ内部、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ同士の確執を深めて
一体どぉすんのぉ(´д｀|||)

ﾄﾞﾗｲﾊﾞとして勝ちたい気持ちは痛い程分かるけど
ここまでする価値がｳﾞｪｯﾃﾙにあｯたんかな。

ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂはﾁｰﾑｽﾎﾟｰﾂ。
F1ともなるとなおさら。
一人の力で走ｯてる訳やﾅｨんやから。

これから先同じ状況で1-2の時
二台共を安全にｺﾞｰﾙさせたいと無線でﾁｰﾑに言われた時
ｳｪｰﾊﾞｰはどんな行動をとるやろう。

ﾁｰﾑを信用してﾚｰｽ出来ひん気がする。

ﾁｰﾑとの無線や取り決めを信用して
ｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞした結果これやもんな。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞ同士の信頼ｯて無くなｯたら
ﾁｰﾑってすごい弱くなｯてまうん違うかなぁ。

ま。でももしそぉなｯても
ｳﾞｪｯﾃﾙはほんまに速いからﾊﾞｼｯと乗る思うけど。　














2013 ﾏﾚｰｼｱGPは
誰も勝者じゃﾅｨ気がしました。