AKIRA@BG5のブログ一覧

先日、215,000キロを無事に達成しました。
が！
バイパス走行中だったためにキリ番撮れませんでした(笑)
5,000キロ毎のタイヤローテーションの時です・・・




ただ、10月10日はスバ全。
10月16日はオプミがあるそうじゃないですか。

ローテーションはその後かな・・・
そうするとオイル交換も待っている・・・
盛り沢山だ。


さて、
明日は１号機の予定です。


先月は燃ポンコネクタの交換の関係で全然乗ってなかったけど、今月は気付けばすでに600キロ！
先日の２連休で地元～静岡をなぜか２往復すると言う意味不明な行動でした(笑)

でも、久々に134号を鎌倉まで走りました。
湘南海岸は渋滞してなければ悪くないですね！


しばしの２号機生活から１号機生活に戻り気付くこと。




１号機　やっぱり色々　ガタきてる

以上、今日の一句でした。
まだまだ乗りますよ～！
目指せ月。

納車日は10月21日なのでこの日はなんとも実感が湧きにくい・・・

A型の元シルバーの白いATのBG(つまりは１号機)じゃなぜか納得しきれず、数年探し回りやっと見つけた低走行(購入時27,000km)のワンオーナー車、２号機。

夢の後期型、白、MT！

箱換えの予定だったんだけど・・・
１号機の愛着がどうしても捨てられず、２台所有決定。
そんな２号機。
屋根付駐車場保管。

普段は乗らず、動体保存状態。
月に200キロ前後のコンディション維持走行が基本になってる。

MTに乗りたい時、一人で楽しむ贅沢。



と同時に予備車でもある(笑)


BGを２台持つ意味・・・。
時々不思議に思うこともある今日この頃(笑)



まぁ今しか乗れないし、自己満足でいいかな！
９月１ヶ月間、メインで頑張ってくれたので洗車をしてあげたいです‼
ただ、台風が良く来るよね・・・もう少ししたら洗おうかな・・・





来週は大阪。
２号機の日記のはずだけど、行くのは１号機の予定です(笑)
つまり先に洗車すべきは１号機(笑)





待っとけ２号機(笑)
基本的に公の場には姿を表さないつもりです(笑)

燃料ポンプのコネクタが焦げてからしばらく２号機に活躍してもらっていましたが、本日ポンプとハーネスの交換を済ませ、また復活して戻ってきました！
やっぱり１号機はいいね。
これからまたたくさん走りたいと思います！
少し遠回りし、駐車場につき、コネクタを外して確認・・・恐怖の瞬間です。

焦げてない！
当然です(笑)


それから少し走り、気付けば100キロ走行・・・



とその前に・・・
今日の代車はインプレッサGP7です。
1.6リッターです。
アイサイト付です。
アイサイト快適です。最高ですね！
めっちゃ楽！

後付けしたいものです。。。
この代車、走り回ること150キロ！(笑)
燃費は12.9キロって出てました。
随時エアコン入れっぱなしです。
燃費いいな～。


さすがに排気量が小さいので非力でしたが、パワー以外は走行性能文句なし！
基本的にインプレッサ文句なし！
快適なドライブができました。
バイパスのアイサイト巡航BGにも欲しいです。


BGはガソリン補給しました。
ちなみに燃費は10キロです！
エアコン切ってます！



以上。
内容のない日記でした。

２号機の12ヶ月点検の待ち時間にレヴォーグSTIスポーツの試乗をしてきました。
1.6です。

これ、いいですね！
久々に感動しました。

1.6で充分ですね。
20年前の２リッターより全然速いです。

いやー、いい！快適！
欠点ないです(笑)

この世の中、発売される新車は全部レヴォーグSTIスポーツでいいじゃないか！と思いました(笑)



さて、そんなもので12ヶ月点検とオイル交換をしてもらいました。
今のところ『大きい』トラブルもなく、『一応』快調に走ってます。

１号機は来週、焦げた燃ポンコネクタ交換です。
代車はインプレッサだとか？
フライングで新型を代車に出してくれないかな(笑)



さて、10月の大阪はどっちで行こうかな・・・







レヴォーグSTIスポーツいい！！！
レヴォーグの深化止まらないね！

通称５代目オデッセィ。
つまり現行型です。
いろいろ賛否両論あるオデッセィです。



一昨日昨日で実は大阪旅行に行ってきました。
会社の仲間で旅行です。
総勢８人と言うこともあり、ミニバンをレンタしていきました。
そのミニバンがRCオデッセィ。


快適以外の何ものでもありません。


最高です。

必要十分なパワー。
８人乗っても重さを感じません。
むしろ高速快適です。
燃費も十分。
６人乗車で100km/h＋αだと14km/Lはいきます。（総重量およそ２トン）
速度の看板をマイル換算したくらいの速度で走っても12km/Lは軽く出ます。
低速トルクに振ってる分、やっぱり上は回りません。
昔のホンダのエンジンの愉しさは正直薄れてます。
薄れてますが・・・やっぱりホンダです。
CVTも慣れれば悪くないですね。

やっぱりいいね！ホンダ最高！！！
やっぱり僕はホンダ党！！！
L型ミニバンを買う時はホンダ以外に候補が見当たらない。




大阪の街中を走行中はさすがにサイズ感、箱感を感じますが慣れれば普通。のレベルだと思いました。
２日間、快適な移動をありがとう！！！

新しい車ってやっぱり快適です。
正直BGよりぜんぜん快適ですｗ
20年の進化はすごいｗ




ということで。
２日間で・・・
通天閣、アベノハルカス、大阪城、道頓堀、太陽の塔・・・といろいろ回り
最後は新大阪駅で赤福を買って帰ってきましたｗｗｗｗ












さて、現実の世界に戻ってきたわけであり・・・
快適だったオデッセィも夢の世界であり・・・
現実はご老体のカプラー焼け焦げたBGが待っているわけですｗ
カプラーは届きました。
あとは圧着工具待ちです。

１号機は今、２号機の屋根あり駐車場で安静にしています。
２号機が雨風紫外線にさらされながら青空駐車を耐え忍んでます。


きっと１号機からのメッセージだったんだと思います。
２号機をもう少し乗ってやれ。と。
そして少し僕を休ませてくれ。と。

あと何年乗ってやれるだろう・・・
あそこまで進化の差を見せ付けられるとね・・・



どこをリフレッシュして追いついてやろうか


と思いますよね。
決して乗り換えようとは思わない僕でしたｗｗｗ
まずは30万キロを目標に・・・
あと９万キロ・・・
出来れば月まで辿り着きたい・・・


夢は近づくと目標に変わる。





特別なことをするために

特別なことをするのではない、

特別なことをするために

普段どおりの当たり前のことをする。



果たして、30万キロが特別かどうかは微妙ですがｗ