AKIRA@BG5のブログ一覧

10月27日は僕にとって中点である。
25日という誕生日、29日というBG登録日。

四半世紀を生き、今僕がこう聞かれたら・・・

『誕生日プレゼント何が欲しい？』



答えはこうだ。

『Ｃ型リミテッドの白のMTのBGが欲しい』




でも何だかんだ言いながらもう４年は乗ってるんですね。
このボロイクルマにｗ




エンジンをかけ、走り初めにだけたまーに右前からｷｭﾙｷｭﾙ・・・
ブレーキの引きずる音か？それともシャフト系の擦れる音か？
タイヤの回転と一致してるわけでもない。
しかし速度に比例してｷｭﾙｷｭﾙ音が早くなったり遅くなったり・・・

少し走ると音はしなくなる。
これは古いからと言う理由で放置OKなのか？

一体何なんでしょう・・・

BGの左リアは何か持病があるのだろうか？？


今回のオーバーホール中、左リアのみシリンダーの凹みあり。

そして・・・
僕のBGから外した純正サス。
左リアのバンプラバーのみが粉々に。
右リアも当然経年劣化で割れてましたよ。
でも真っ二つってところかな。
まぁ割れてる時点で問題ありと言われればそうなんですがｗｗｗ

今はそういう話じゃなく・・・！


左右の差ってこんなもんなのかな？



ビル脚を装着した時、タイヤ館から電話が。
『左リアって今まで何か音してました？？』
え？？？？
『つけた時の噛み合わせが悪いかと思って取ってから付け直したが変化なし。』
と。


公道で他の雑音も入る中では、今のところ僕自身は異音は聞いてませんが・・・
これって左リアに何かの問題を抱えたクルマなのだろうか？？

僕が買うてきたビル脚はＣ型BGが10万キロ以上走った状態で普通に行けばオーバーホールのみでそのままﾎﾟﾝ付けできたはずなのにシリンダーの凹み。


う～～～～～ん。
ﾁｮｲと調べてみっか～～～。
何か、ご存知の方いらっしゃいます？？








まぁひとまずは普通に乗って行ってみて、どうなるか。
今のところ異常なし。

スズキ、ホントに大丈夫か？ｗ





さてさて。
本日、ついにビル脚装着してきました。

BGにチャリを積んで持って行き、チャリで一時帰宅し待つこと５～６時間・・・
装着完了の報告。

鉄くずを早く取りに来いとｗ

そして乗ってみる・・・


よく聞く話が
ビルの方がA型のより突き上げがあるよ。と。
突き上げの仕方は違えど、今まで走ってきたA型純正はヘタりヘタってある意味突き上げがあったので一言で『突き上げ』と言えば大差ないｗｗｗ

と、こんな適当な感想でいいでしょうか？ｗ
言い訳がないですよね、はい書きますｗ

段差、マンホールを乗り越えた時のチャリンコ並の突き上げがなくなりました。
次、カーブ。
以前よりしっかり踏ん張れるようになった気がします。
が、所詮は16年前の味付けの純正ビルですよ。
もっとガッツリ走るなら社外を探すほうがいい気がしますね。

そして・・・停止時。
ディーラー曰く、ﾋﾟﾀｯと止まった時にノーズダイブじゃなくて車体が左右にｸﾞﾗｸﾞﾗ揺れる。
って以前Ａ型にビル脚取り付けた人が言ってたと僕に伝えてくれましたが・・・

言われてみればｸﾞﾗｸﾞﾗするような・・・
そしてノーズダイブは以前に比べたら全然しません。
そりゃ～ヘタってませんからね。

と、まぁはっきり言ってよくはなったけど、やっぱりBPとかBRとかの方が乗り心地はいいと思いますｗ
サスがどう頑張ってもボディがヘロヘロです。



後期型のビル脚だ！！
ということで、乗り心地には相当期待してましたが・・・
所詮マイナーチェンジですねｗ

でも外れじゃーないと思います。
ボディがもう少ししっかりしてれば、もう少し硬めの設定でもいい気がします。


もう16年も経ってるので欲を言わずに大人しく乗ってますｗ



と言うわけで・・・

約141,000kmにてサスを交換しました。
これでまた15万キロくらい走れます。
サスに関しては。

VWとの業務提携解消！？



スズキの今後は？？？

左リアのシリンダー交換入りま～～～す♪

料金はプラス諭吉が数名。

でも他の３本はできてるらしく・・・週末～週明けくらいには出来るんじゃないか？という事でした。



でも他の３本はオーバーホール済みって言ってたけど・・・
人によってはここで予算オーバーになってキャンセルが出たりしないのかな？
とふと思いながら何の迷いもなく


『んじゃ交換でお願いしま～す』とｗ


私生活では数百円、いや数円単位でケチるのに・・・
BGの事なら諭吉の１人２人はなんのその！！！！！

さてさて。いつくみ上げ出来るかな・・・






外気温センサーも無事ディーラーに届いたようなのであとは交換してみてどうなるか。。。