AKIRA@BG5のブログ一覧

WRCドライバーじゃない！！

と嘆きたくなるほどの細く険しい道を通ってきました。
あの５ナンバーのコンパクトなはずのBGですらデカ過ぎる！！と感じました。
正確には全長が長すぎる！！！！！

愛車紹介のフォトにもアップしましたがこの写真。
こっちから見ると『２トン以上は入れない』ただそれだけ。
実は反対側の入り口には・・・


1.7メートル超は通行禁止


の文字。
脅し入ってるな～と思ってたらマジでしたｗｗｗｗ
断崖絶壁に通る１本道でした。
すれ違いなんぞ出来ません。
Ｕターンなんかも不可。
入ったら進む事しか出来ない険しく細い道。

まぁ終わってみれば愉しかったですが、二度と入りませんｗｗｗ
ホントにｷﾞﾘｷﾞﾘでしたｗｗｗｗｗ
道は一応アスファルトですが全く綺麗とは言えず・・・
一歩外れれば崖から下へ・・・

でもBG君は頑張ってくれました♪


実際、あの道で何かあったら・・・
道が細すぎて車内から出れなかったけどどうしてたんだろｗｗｗｗｗ



と言うわけで・・・

桜をバックに写真を撮ってる方々が増えてきたので仲間入りしようと思ったが
単なる山道ドライブになりましたｗｗｗｗ

そして目指した掛川城。
着いたときにはもう完全に日が暮れていて撮影も何もせずに帰ってきましたーーーー。




でも久々のBGとのドライブ。
愉しかったーーーーーーーーーーーー。
ちょこっと走るつもりが150kmくらい走ってしまいましたｗ
これが静岡ｗｗｗｗｗｗｗ







あぁーーーーー、エンジンオイル交換の時期かーーーーーー。
どこで交換しよう・・・
ガソスタ・オートバックス・ディーラー・・・
自分で出来る環境じゃないからなーーーーーーーー









燃費のほうはスタッドレスよりＳドラのほうがいいみたいです。
アクセルを放した時の失速（転がり抵抗の大きさ）はスタッドレスより激しい気がするのだが・・・
グリップする分、踏んだ時のロスが少ないのかな？
下道燃費はあまり変わらないけど、高速はＳドラのほうが相当良さそうです。

スタッドレスは10km/lがｷﾞﾘｷﾞﾘ。
Ｓドラだと･･･10km/lは余裕で超えてくる。

う～～～～～～～～～～ん。
よく分からないけど・・・
タイヤで走りは変わりますね。
でも僕の走り方ならエコスで十分な気もする・・・
まぁ次にタイヤ換えるときに悩む事にしましょう♪