AKIRA@BG5のブログ一覧

今日はBMWの試乗会に行ってきた。
いや、やっぱりBMWは素晴らしい。
一言で言うなら・・・


愉しい。


それ以上語れと言われても言葉で表現できるのは『いいよ』って言うだけ。
もっと知りたければ乗ってください。としか言いようがないのがBMWである。

そしてBMWを今日改めて乗ったことで気づいたBGの素晴らしさ。
現行の最新のBMWと比較したらそりゃ運動性能は差が出てしまって当たり前。
でも値段、実用性、運動性能、そして愉しさ。
全てを超効率よく高次元で実現できてるのってレガシィじゃない？
と思った自分がいた。


BGのインフォメーションのダイレクト感はBMWに通ずるものがあると思ったのは俺の気のせいだろうか？




レガシィを５００万円台のクルマにして作りこんだら・・・
BMWと肩を並べられる気がした。
もしかしたらトータルバランスはレガシィのほうが勝るんじゃないか？
と思った。

とは言え、俺のBMWへの情熱はまだ冷めてはいない。
BMW買うときに実用性なんか求めませんｗ
実用性が欲しかったらもう１台、軽ワンボックス買いますしｗｗｗ

特に大きなトラブルもなく１１万キロたどり着けました！！！
今後とも大きなトラブルなく走れることを祈りつつ、たくさん走りたいと思います！！

2007年、第40回のモーターショーも行きました。
今年は規模が明らかに小さいのが分かりきってたので行く前、相当悩みました。

でも・・・
やっぱり見たい。
エコブーム、いろいろなメーカーのこれからと目玉品・・・



ホンダの情熱と根性がすごいと感じました。


ホンダというメーカーはどうしてあんなにまで熱いんでしょうか？？
何か伝わるものがあるんです。
ホンダの未来がすごい楽しみに思えました。
ホンダブースを去る時、
『頑張れよ』
と応援している自分がいました。


愛車のBGはスバルなのにｗｗ




カーオブザイヤーのブースは結構面白かったですよ。
歴代のクルマがずらり・・・
だいぶ懐かしさを感じました！！

愉しい１日を過せました！！
愛車はもうじき１１万キロです。

エンジン始動直後の微振動の原因は何？？？


エンジン始動直後のアイドリングの微妙な不安定さはECUきてます？？