AKIRA@BG5のブログ一覧

えー、イグニッションコイル。
交換してきました。

面白いくらいに症状が一切出なくなりましたｗ

と言う事で・・・その足でドライブしてきました。
コースは先週、代車のBM9で走った道とほぼ９割型一緒です。
途中で休憩も挟み、３～５時間くらいのコースです。

地元の峠→箱根→熱海→西湘バイパス→地元に戻り帰宅

というコース。
条件をそろえるために初めはエアコンを入れてましたが・・・
あまりにパワーダウンが激しくてムカついてきたので途中から窓全開ｗ


一通り走ってみて・・・
一言で言えば性能は明らかにBMのほうが圧勝。
低速トルクもあるし、新車だから脚もしっかりしてるし、高速安定感が高いし・・・
BGが勝ってるもの、性能では皆無ですｗ
ただ、走らせてるって言うフィーリング？はBGのほうがやっぱり上なのかなーと少しだけ感じました。

BG・・・
ブーストかからないと低速トルク全くないし、脚は交換しないと死んでるし、高速ロードノイズがうるさいし・・・IRカットガラスじゃないからｼﾞﾘｼﾞﾘ熱いしｗｗ
でもやっぱり５ナンバーサイズって絶対捨てがたいと感じました！！！


なんだか、わざわざ古いクルマに乗り続ける意味ってなんだろう？
所詮クルマは機械であって道具であって消耗品なんだよな～と感じさせてくれたBG君でしたｗ


でも逆に言えば１５年前の製造技術でこれだけの性能を出してるってすごいことだよなーと思ったり。

ちょっとBM（正確にはBR）に浮気し、浮気が本気になりそうな１日でした。
けど・・・みんカラでBG乗りの皆様のページを見てやっぱり捨てられない！！とｗ



古臭いし、性能も今となってはいいとは言い切れないし、燃費も良くないし・・・
いいところはあまりなさそうなんですが、この離させてくれない魔力、なんなんでしょうか・・・。



仮に今、BRに乗り換えたとしたら・・・
買ってすぐは新車でうれしくてたまらないと思うけど、長く乗ってあげられるのだろうか・・・？
どうなんだろーーーーーー。
また新型が出たら浮気するのかなーーーーーー。

といろいろ考えながらも買うなら白か、黒か・・・。検討中。

予想通り、イグニッションコイルが割れてるとのことです。
いや～、原因が分かっただけですごいホッとしています！
だって治せば治るんです、まだまだ乗れるんです！！！！


そして代車は・・・BM9。
そう、現行のレガシィB4。
グレードは・・・2.5iだと思うｗ
NAで16インチのグレード。


これは試乗になる！！
と思い、ディーラーを出てそのまま峠、バイパス、渋滞・・・と走りに行きました。
６時間で130キロくらい走っちゃいましたｗ
代車の乗り方じゃないぞ、これはｗｗｗ


渋滞が多かったけど、平均燃費は10キロを超えました。
低燃費だな～～～。
エアコン常時ONだったのに。





自分のクルマに乗り換えた時・・・
なんだこの古臭いクルマは・・・なんか運転しにくいぞ・・・
と思ったけど、やっぱりこれが一番ですなー。
古いからスペックは良くないけど感性に合ってる気がします。

リニアトロニックよりﾄﾙｺﾝ4ATのほうがリニアだと感じたのは俺だけでしょうか・・・



さて、来週はいよいよ修理してきます！！！！！！！！！！！！！

レガシィの検査入院日だったのですが・・・
あまり症状が出ないと言うことでキャンセル。
が、昨日そのまま走って気づく。


エアコン入れると症状出るじゃん！！！！


と言うことで次の予約を取り付けました。
約２週間後です。
これで原因が分かればひとまず治せる。
ただいま121,000キロ。
まだまだ！！！！！！！！

見積もって修理です。