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SHIMANOの7段変速を装備し、オプションのスピードメーターやコンパスやスクリーンなどを無駄にフル装備させたBRIDGESTONEクロスファイヤーを納車！
最近の子供達にはこのコックピットメーターが人気らしいですね。見ながらの運転は危なそうなので事故に遭わないように安全運転を願うばかり。

コロナで車に乗る人が減り、それにより事故件数も減り、4月1日から自賠責保険料が安くなりましたね。

私のKDXは3月納車も可能だったのですが、自賠責保険料を少しでも安く済ませようと4月10日に納車しました。

保険料を安く済ませれた喜びも束の間、先日KDXの自動車税納税通知書が届きました。
んんっ？なぜ？？

そうです。自賠責保険料が下がった初日の4月1日付けで車両登録しちゃったのです！
自動車税の納税義務は4月1日時点に登録されている車両なので、4月2日以降の登録ならば納税しなくてよかった訳です。
結果、自賠責保険料の低減額以上に納税させて頂きました！

人生、一生涯勉強の連続！！笑

慣らし運転を終えてのオイル交換、いよいよ全開走行可能になります！
しかしその後、信号待ちで突然のエンスト２回…
ググってみるとアイドリングが低い可能性があるみたいですが、1,000km超えて初めての症状なので何だか不思議。
Z900RSにお乗りの皆様、似たような経験ございますでしょうか？アドバイス宜しくお願いします。

納車後１週間、1,000kmの慣らし運転完了。
バイク屋さんのピットが混雑しているみたいなので、オイル交換は来週末かなー。
それまでは他のバイクで遊んでおこう。

去年の10月に新車契約したZ900RS、冬は乗らないので未登録で越冬させ、最近暖かくなってきたので今週登録して本日納車！
YZF-R1とKDX250SRとシグナスXに続いてバイク4台所有になったので、毎度の通り妻から「誰が乗るのよ⁉︎」と言われないように頻繁に乗ろうと思います。R1もそろそろ起こしてあげようwww