Atiti999のブログ一覧

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：はい
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：使ってません

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

朝からバッチリ晴れてるんで、ぶらぶらお出かけ…

支笏湖もめっちゃ綺麗！
でも写真はこれだけ…
リードバルブがイカれてスペアのEGバラしたらピストン&シリンダーもいい感じだったんでそれも移植！(５万キロ越してるし…)
腰上排気デバイス無しの旧型、腰下S型の多分、誰もやって無いと思われるハイブリッド車になった(^_^;)今日は寒かったので、取付けた電動ファンは出番無し…ホントに寒かったなぁ〜〜！

KRに使用中の、スガヤチャンバーの下側のサイレンサーが経年劣化の為、差し込み部分に割れ発見‼️ (･･;)


マフラーパテ&針金チューンにて、500kmのツーリングを敢行！結果、トドメを刺す事となり、割れ→7割くらいもげかかりました…
前からネットで知っていた河◯屋と言うチャンバー屋さんに、内径やら長さやら問合せしたトコロ、「出来ますよ！」って事で、発注… 待つ事10日、出来てきましたぁ〜‼️






測って注文しただけ有ってサイズはピッタリ
リベット止めは今一つ好みでは無いけど、まぁしょ〜が無い！音も若干静かになった様な気がします…後は他に壊れなきゃい〜なぁ…

後ろシリンダー(リアマフラー)からの白煙が増えた為、RRISのオイルシールが切れた？との予測の元、クラッチカバー、クランクケースカバーを外します



オイルシールを見ると



淵部分が切れています…


左側が切れたシール、右側がスペアの中古品



前側はまだ大丈夫っぽいのでそのまま使います…
組み付けてエンジン掛けましたが、一応止まった模様、後は走って見てかな？

5月7日、札幌チームよりツーリングのお誘いが有り、朝7時、出発直前に雨！8時には上がったので、なんとか発射して支笏湖手前のP帯へ、レッツゴー！KRはメーター振り切って絶好調！んで、待ち合わせ場所到着…




GPZ、Z1000、GSX750R、BMW1100S、
TZR250、とワシKRの6台にて出発〜！この時点で10時…しかし、あまりに風が強く、と〜〜っても寒い‼️とりあえず、きのこ王国へ向かいます……
途中で、KRが吹けない？でも走っているうちに治った？？なんでしょ？
到着したら、さっきよりも強風⁈寒、寒、寒



み〜んな、きのこ汁食べてました(私はきのこが苦手です…)
この店で、GSX750Rの◯村君がクレーマーの本領発揮して周りがチョイと引きました…
少しあったまったので、大滝の三階滝を抜けて白老へ向かいます…白老~大滝線に入った途端にKRがまたまた吹けなくなり、8千回転までしか上がりません！(>_<) ゆっくり開けようが、いきなり開けようが全く変化無し！なんとか騙し騙し白老マザーズへ到着…
駐車中、TZR号がお漏らしを始める…アスファルトに直径50cm位の印を残して次は苫小牧の味の大王へラーメンを食べに向かいます…
ゆっくり走る分には普通に走れるので車が混んでて助かったぁ〜 ٩( ᐛ )و



定番のカレーラーメンを食べました！
初めて食べたけど、美味しくいただきました！んで、ここで私は離脱！帰りも上が回らず、騙しながら帰ってきました…
なぁ〜〜んか、前に前シリンダーのKVSSバルブがもげた時の症状に似てるなぁ〜と思い、リア側のマフラーを外し



振ってみたら



出ましたぁ〜⁈ ☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*
KVSSバルブ…やっぱし‼︎こいつがチャンバー出口をふさいで吹けなくなってました！
ついでに前側のチャンバーも、外して両方色塗りして装着完了‼️これでバッチリ👍




いゃ〜〜走行不能にならなくて良かったぁ〜〜⁈





今回の走行距離は 約 300km