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2012年01月31日 イイね!

OKワゴン ホ×デー車検受検顛末記

OKワゴン ホ×デー車検受検顛末記 OKワゴン(ミニキャブバン)の車検時期が近づいてきたので受けてきました。
当初、ディーラーで受けるつもりで予約までしたのですが二日もかかるというので気が変わり、新聞の折り込み広告で1時間車検をうたっている某民間車検工場で受けてみました。
費用も諸経費込みで5万円以内という価格も魅力的でした。
メカニック立ち会いで「納得の整備・価格」でしたが、予想通りあれこれ「交換をお勧めします」の連発技でした。

 OKワゴンの架装に関して受検上全く問題ありませんでした。あらかじめ。

・オイル交換 ○
 オイル交換やオイルエレメントは4000キロで走行距離が少々短いと思いましたが、勧めるとおり交換しました。交換する気になったのはドレインボルト周りからオイルの滲みが見られワッシャー交換の必要があったからでした。前回はガソリンスタンドで交換していたので、そこでの交換はもうやめます。 エレメントも同時交換しました。

・ATF交換 ×
 診断機で診断されて結果はNGでしたが、いくらなんでも19,000キロで交換はないだろうということで却下しました。

・エアクリーナーエレメント ×
 「黒くなっていますから交換を勧めます」と言われましたが却下しました。いくらなんでも19,000キロで交換はないだろうということです。

・ブレーキフルード ×
 以下同文

・LLC △
 以下同文、添加剤の注入をしました。

・スパークプラグ ×
 「消耗が見られますので交換を勧めます」と言われプラグを見れば焼け具合は絶好調で却下。
 「ギャップ調整の必要があります」と言われればお願いしたでしょう。ていうか昔はそうでした。

・ワイパーブレード ×
 へたりを指摘されましたが、今現在拭き残しがないので却下しました。

・リアドラム ブレーキ清掃 ○
 パッドのカスが「気になった」のでお願いしました。

 1時間車検とうたっているだけの事はあり1時間で終わりました。もっとも点検するだけであとはオプションというのですから短時間も当然でしょう。車検費用も¥49,850と5万円以内で終わりました。

 感想としては正直な話がfocusⅠ、Ⅱ、ミラ、CBR929と10年近くユーザー車検を受けたときより疲れました。

参考までに
 三菱自動車のウエブサイト 消耗部品のメンテナンスのページです。

 結局、メーカーが推奨する交換部品はエアコンフィルターのみで、今回その部品のメカニックからの交換指摘はありませんでした…。
Posted at 2012/01/31 17:57:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2012年01月27日 イイね!

e - TAX に再挑戦

e - TAX に再挑戦先週行ってきた、石巻ボランティアⅤの報告もしたいのですが、
当面の仕事は「確定申告」なんです。
年金生活者は毎年申告しなければいけないそうです。
サラリーマン人生を歩んできた私なんにもわかりません。
でも電子申告をすると最高4000円も還付されると言うじゃありませんか。
ということで、

 カードリーダーを電気屋で、住民基本台帳カードも市役所で手に入れました。

 e - TAXソフトをダウンロード、セットアップ、
 一晩費やしてやっとログイン、その夜はそこで息切れ就寝。
 翌日やっとの思いで再ログイン、ぽつぽつ入力し保存終了、就寝。

 翌晩、テニス疲れでパス(^0^;)

 今日再ログイン、でも一昨日保存したはずの書類が開けないのに気づきました。。。。。

 どうなってるの (T^T)

 
 これから昼飯食べて再挑戦しまーす。
Posted at 2012/01/27 12:42:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2012年01月23日 イイね!

キャブコンで石巻へ震災復興ボランティアに行ってきました

キャブコンで石巻へ震災復興ボランティアに行ってきました昨日、土日と東北震災ボランティアへ行ってきました。

東北道、那須高原あたりでボンボン降ってくる雪に遭遇、この先どうなる事やら本当に心配しました。
目的地の石巻に着く頃には路面の雪は消え天候も雪からみぞれに変わってきしました。

ベンツ(メルセデス?)のキャブコンに大人4人(三鷹でさらに1人追加乗車)、小4・小2の子供2人乗って800㎞余りを直行直帰してきました。大柄な欧米人仕様のキャブコンは私たちをゆったり運んでくれました。
長時間の走行にじっとしていられない子供は広いキャビンでかくれんぼをしだす始末、これにはさすがに危ないと親に怒られていました。その後、興奮状態の子供たちは電池が切れるように「ベッド」へ眠りにつきました。

前回の居眠り蛇行運転に懲り、3人交代で運転しました。アクセルを踏んでみれば、ディーゼルのパワーは圧倒的で登坂路でもぐいぐい登っていくのにはびっくりしました。

私が運転した往路(中央道・首都高・東北道)を100km/hアベレージで走ることができました。
もっともCd値が巨大なキャブコンゆえ横風には弱い傾向がみえ、トラックを追い抜くときや抜かれるときに路面の応答がなくなるような感覚に神経を使いました。ただ昔の日本車のようなセンター付近の直進安定性がなくなるようなレベルの低い不安とは違い、一般道を走っているときにはなんの問題もありませんでした。
Posted at 2012/01/23 17:19:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2012年01月20日 イイね!

OKワゴンに床下収納庫を

OKワゴンに床下収納庫をということで

OKワゴンに床下収納庫を
です。
Posted at 2012/01/20 19:45:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | OKワゴン | 日記
2012年01月20日 イイね!

OKワゴン前部天井部に一工夫の詳細



天井の網棚はこんな感じで固定してあります。

詳細は
OKワゴン前部天井部に一工夫(てほどでもないか)に追記しました。

トスケンさん
Posted at 2012/01/20 16:51:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | OKワゴン | 日記

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「室蘭の道の駅の朝です。信号機が縦方向です。プールは晩に行きます。晴れたら地球岬でも行きます。」
何シテル?   07/06 08:48
アナログTV終了年2011年4月に年金生活者となりました。 退職前に計画していた日本一周計画は諸般の事情によりあえなく頓挫しましたが翌年2ヶ月間、去年は3ヶ月...
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