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キャンパー調整ピロアッパーが付いているのを、すっかり忘れてました(汗)

なので…
とりあえず、目視ではみ出てないのが解るまで、キャンパー角を付けました
目盛りにして4目盛りほど
3目盛りでも大丈夫そうでしたが、微妙そうだったので
これでとりあえず車検は大丈夫かなぁ～

結局、フェデラルのｓｓ５９５にしましたｗｗ
サイズは、７．５ｊのホイール、ギリギリ入る、２３５/４０にしました。（国産タイヤだったら２２５にしてたかも、、）
見た目的には、逆引っ張りな感じになるので若干不細工ですが、これは承知の上で、このサイズを入れました。
タイヤのゴムが、国産に比べ硬かったのと、タイヤのサイズ（少し小さいホイールに太いタイヤを入れる為）的な問題で、いつもお願いしている所では、チェンジャーが対応仕切れず、外注にて交換しました。。。

タイヤ幅が太くなったため、フロントが若干出てる？ッて感じです（汗）
アライメントの問題もあるので、車検時にアライメント調整もお願いしようかと、ついでにキャンパーを少し付けでば問題なさそう。。

素人インプレですが

街のりの感じでは、乗り心地の改善、２１５から２３５になったためグリップも上がり、少し急なカーブもすんなり曲がってくれていい感じｗｗ
まだ、高速や山道は走っていないので、その辺はまだ未知なところ、、、、
色々、噂のあるアジアンタイヤですが、普通に使う分には何の問題のないです。。。

何より、国産を買うより安い値段!!
コレは魅力ですねｗｗ

アライメントが狂っていた為か、右フロントだけ片べりし、溝がない為車検前に替えたいと思っているのですが、サイズ的に国産だと、値が張るので諦め、海外メーカーを検討しています

今のホイールで、ギりで履けるサイズ235/40/18で、検討しているメーカー銘柄は
1.ナンカン MS-2
2.フェデラル SS595

値段的にはフェデラルの方が高いですが、国産を買うよりかは安いかと

ナンカン、フェデラルを使用した事ある方いらっしゃいましたら、感想などを聞かせてもらえたら、参考にしたいかと思います

マフラーを替えてすぐに購入した奴です
買っていたのをすっかりわすれていて、最近付けました

URASさんの出口タンが欲しかったところですが、高いので安い奴をww

マフラーのサイレンサー取り付け穴が奥にあるので、マフラーカッターに空いてる穴とサイズが合わなく、取り付けても5mmしか出なかったので、カッターの穴をグラインダーでぶった切りました

ちょっと出し過ぎな感じがありますが、見ためてきには頂戴いい感じかなぁ…

サイドから見るとチタンマフラーぽいけど、後ろから見るとカッター丸出し…煤が着いちゃえば判らないですが、ちょっと不細工かなぁ

まぁ最近始まった事ではないですが。
スバル特有の０．５病･･･
今思えば、タービン交換時に、ソレノイドBOX交換もお願いすればよかったなぁ。。。
すっかり忘れてましたよ、、、、、

ソレノイドBOXが原因なのかは、わからない所ではありますが。（エアクリ等も変わっている為）
給料入ったら交換してみようかなぁ。。。
そんなに高いものでもないし、と言っても自由に使えるお小遣いがなくなりますが。。。。
これで治らなかったら、長い目で付き合っていくしかないかなぁ、、、