■ナビゲーション

2006年02月25日

アイ発売から1ヶ月と

1日経ちましたね（ふとカレンダーみたら）

で、ここのお膝元のcarviewとカーセンサーで
中古車検索してみた。carvtewは0台だったけど
予想通り、新古車（今では使われなくなった言葉）がそこそこ。
でもね、
年式H17年って。。。。。
おそらく発売前の展示車だったであろうi（アイ）
もしオフ会とか、今後行われたとしたら人気者かもね（笑）

ブログ一覧 | i（アイ）のこと | クルマ
Posted at 2006/02/25 11:03:45

<< 金メダリストのそっくりさん。

| 記事一覧 |

初・金メダル >>

イイね！0件

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

恐るべしオメガ×スウォッチ新作スヌ ...
シュールさん

茅ヶ崎サザンCからのお便り
ふじっこパパさん

経年劣化とかんがえるか⁉️🥲
mimori431さん

CCウォーターから20日後。
8JCCZFさん

久しぶりのキンキンタイム^_^
b_bshuichiさん

🥶涼を求めて「日原鍾乳洞」へ　奥 ...
ババロンさん

この記事へのコメント

コメントする

Rewsay 2006年2月25日 16:54 想像しただけでも（ｉ）のオフ会は心和んで楽しそうですよね。カラフルで色んなのが集まりそう。	コメントへの返答 2006年2月26日 11:40 もしオフがあったら　　　　　　　ｌしばらくは木の陰からこっそりと　ｌ-）>　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　見てるのかなぁ＾＾；；
ふりーだむ 2006年2月25日 22:49 自分はようやく一週間立ちました。すでに１０００ｋｍ突破してしまいました。本当に、予想より燃費がよくてびっくりです。アイのオフ会あればいいですね～。あったらくり。さんもぜひ参加しましょう！	コメントへの返答 2006年2月26日 11:43 お、オーナーでもないのに。。。。。話もそこそこに皆さんの車をみてるのかなぁ＾＾；；あ、よだれが・・・（爆）
いぬうぴ 2006年2月27日 21:38 はじめましてアイは今年最も気合の入った車だと思います。試乗して１番いいと思ったのは，トランスミッションです。ジャトコ製ですが，ロックアップのかかり方がマニュアル車のようです。基本的には，ｅｋの改良版ですが，低速や減速時にもかかるので，加速のフィールがとてもいいです。同じタイプのＡＴが，ＭＲワゴンやワゴンＲなどにも搭載されるようになりこちらも試乗してとてもいい走りでした。アイは当初ＣＶＴになるらしかったですが，この４ＡＴの方がエネルギー効率的には良いと思います。この車は，デザインがいいだけでなく，コペンやＲ１など比べてユーティリティが高いところがいいですね。	コメントへの返答 2006年3月1日 18:49 はじめまして、コメントありがとうございます。 2003年のモーターショウの1リッターモデルは CVTだったんですよね。これはこれで良さもあるけど現状の三菱では何種類もってのは難しいですもんねでも、ATの出来が良い事は燃費にも影響出てそうですね
いぬうぴ 2006年2月27日 21:46 追記ですが，このようにあらゆる場面で，ロックアップのかかるタイプは，極めてマニュアル車に近い状態になりますので，燃費や走りが非常によくなります。同じジャトコのＡＴを持つワゴンＲもＮＡでも「これターボ？」という走りになっています。ギア比をローギア設定にしたのにもかかわらず，燃費が２１km/Lとハイトワゴンで最高値になったのもこのＡＴのおかげだと思います。アイはデザインがぶっとび過ぎて少し好きになれませんが，ｅｋにこのＡＴが載ったら物すごく欲しい１台になります。	コメントへの返答 2006年3月1日 18:55 デザインがぶっとんでますか。。。。良い事も悪い事も意見でるのは、今後のためにはいいことだと思いますどっちつかずってのが中途半端で。また、iのプラットホームを今後も使って行くとの情報もありますのでいぬうびさんの満足できるデザインの車もでるかもしれませんね。

<< 金メダリストのそっくりさん。

| 記事一覧 |

初・金メダル >>

プロフィール

くり。 [ 東京都 ]

人目ぼれしてしまったCopenと三菱i（アイ）。個人HP「http://motor.geocities.jp/mitsubishiikouka/」で皆様のiとC...

ユーザー内検索

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

Central Copen Club カテゴリ：Copen 2008/09/17 11:17:38
Mitsubishi-i-kouka カテゴリ：三菱自動車i（アイ） 2008/09/17 11:16:48
i-kouka カテゴリ：三菱自動車i（アイ） 2006/02/17 18:18:35

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	三菱アイようやくオーナーの仲間入りです Limited/ジンジャーブラウン/2WD やっと実車の ...
	ダイハツコペン発売と前後して注文、最近はあまり乗っていませんが大好きな車です。

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

Rewsay 2006年2月25日 16:54 想像しただけでも（ｉ）のオフ会は心和んで楽しそうですよね。カラフルで色んなのが集まりそう。	コメントへの返答 2006年2月26日 11:40 もしオフがあったら　　　　　　　ｌしばらくは木の陰からこっそりと　ｌ-）>　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　見てるのかなぁ＾＾；；
ふりーだむ 2006年2月25日 22:49 自分はようやく一週間立ちました。すでに１０００ｋｍ突破してしまいました。本当に、予想より燃費がよくてびっくりです。アイのオフ会あればいいですね～。あったらくり。さんもぜひ参加しましょう！	コメントへの返答 2006年2月26日 11:43 お、オーナーでもないのに。。。。。話もそこそこに皆さんの車をみてるのかなぁ＾＾；；あ、よだれが・・・（爆）
いぬうぴ 2006年2月27日 21:38 はじめましてアイは今年最も気合の入った車だと思います。試乗して１番いいと思ったのは，トランスミッションです。ジャトコ製ですが，ロックアップのかかり方がマニュアル車のようです。基本的には，ｅｋの改良版ですが，低速や減速時にもかかるので，加速のフィールがとてもいいです。同じタイプのＡＴが，ＭＲワゴンやワゴンＲなどにも搭載されるようになりこちらも試乗してとてもいい走りでした。アイは当初ＣＶＴになるらしかったですが，この４ＡＴの方がエネルギー効率的には良いと思います。この車は，デザインがいいだけでなく，コペンやＲ１など比べてユーティリティが高いところがいいですね。	コメントへの返答 2006年3月1日 18:49 はじめまして、コメントありがとうございます。 2003年のモーターショウの1リッターモデルは CVTだったんですよね。これはこれで良さもあるけど現状の三菱では何種類もってのは難しいですもんねでも、ATの出来が良い事は燃費にも影響出てそうですね
いぬうぴ 2006年2月27日 21:46 追記ですが，このようにあらゆる場面で，ロックアップのかかるタイプは，極めてマニュアル車に近い状態になりますので，燃費や走りが非常によくなります。同じジャトコのＡＴを持つワゴンＲもＮＡでも「これターボ？」という走りになっています。ギア比をローギア設定にしたのにもかかわらず，燃費が２１km/Lとハイトワゴンで最高値になったのもこのＡＴのおかげだと思います。アイはデザインがぶっとび過ぎて少し好きになれませんが，ｅｋにこのＡＴが載ったら物すごく欲しい１台になります。	コメントへの返答 2006年3月1日 18:55 デザインがぶっとんでますか。。。。良い事も悪い事も意見でるのは、今後のためにはいいことだと思いますどっちつかずってのが中途半端で。また、iのプラットホームを今後も使って行くとの情報もありますのでいぬうびさんの満足できるデザインの車もでるかもしれませんね。

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31