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カローラもフェラーリも俺には一緒！

夜な夜な、フェラーリをイジクっていましたら、後輩が立ち寄って『買ってから、まだ1ヶ月経たないのに、もういじっちゃってんですか、しかもフェラーリ様ですよ』

ん、確かに・・・冷静に考えればカローラとはえらい違い、高級車だわ！

まあいいや、カローラもフェラーリも細目でみたら色が違うだけ同じ個体にしか見えない感じ。

と、言うことで、今回は気になてっいたセダン風純正ステアリング交換の巻。

レーシーじゃないというか、乗っていても気合いスイッチが入らないというか、しっくりこない！

一言で言うと楽しくない。


安全は自己成長を止める敵！と自分に言い聞かせ、こだわりのいばらの道へ。
（なんか、公務員を辞めた自分の人生観に似ているな〜？）

初めてのエアーバック撤去作業。

巷の情報では、トラックをひっくり返すくらいの威力があるそうな。
『もし、途中でエアーバックが開いたら△X□・・・』とチョービビリまくりの作業！

まるで地雷を撤去している気分、暑くもないのに汗

配線を抜く時が、こゎ〜・・・。



外しみると、なんちゃないね〜。

次回は、鼻歌まじりで出来ちゃうね！

どうですか、これ！
スパルタンな攻撃的なヤツ、ステアリングが挑発しているようで素敵です。



ちょっと小さい気がするが、このサイズしかないので『これがベストで素敵！』と得意の無理矢理納得マインドセット。（３５５も赤を希望していたが、たまたま出会ったが黄色だった。そして『黄色は幸運を呼ぶ幸せのお馬さん』と5分で無理矢理納得マインドセットしたな〜）

旧車に比べれば、パワステ付いているから何の問題もないし〜。

後輩が最後まで付き合ってくれたので、試乗を兼ねてひとっ走り。

当然、全開8500まで回してあげたら、フェラーリ様はヒーヒーいってレブってました（笑）

後輩と共に官能脳天チョップ、ドーパミン全開　同じ釜の飯を食った状態。
後輩は、初フェラーリ同乗に目をうるうるさせながら、喜んでおりました。

『生きてるぜ』と感じられるひと時でした。

そうそう、ステアリングのフィット感、気にしていませんでしたので分かりません。

バッチリということで！

１９日ランチをしながら、じっちゃん４５８さん、牛ザスパイダーさん、後輩のM６オーナーに３５５をお披露目。

牛ザスパイダーさんは、仕事の途中、営業用のAMGで（営業車がAMGですよ？）駆けつけてくれました。




大谷石の質感と色合いと、赤と黄色のコントラストがとてもgood。

宇都宮に来たら、寄ってみてください。
http://www.hachinojo.com/

ランチも車と腕時計談義で盛り上がり、あっという間の時間が過ぎました。

次回、じっちゃん４５８さんとツーリングがてら、横浜の某スーパーカーショップまで行く約束をしてお別れしました。

じっちゃん４５８さん、牛ザスパイダーさん、後輩の矢◯くん、忙しいところ、ありがとうございました。

じっちゃん４５８さん、マフラーいい音してましたよ。

今回は、車高調整&アライメント！

フロントタイヤハウスの隙間が気になる。

まるで、リフティングを装着して、戻すのを忘れた感じ！

また、高速で◯００kmあたりから、フロントにふわふわ感が出て、こわ〜い。

今週末のツーリングに向けて、車高を落とすことにしました。

ついでに、アライメントも！

両方で幾らだと思います。

何と、諭吉１枚なんです。

持つべきものは、お友達ですね。

実は、車検をお願いするとアライメントが１回特別〇千円でやってくれるんです。

そこで、足車のビッツの車検をお願いして、アライメントは３５５をやっていただきました。

車高調整は前後４本で◯千円。安い！

詳細は、整備手帳に掲載しますので、参考にしてください。

みん友のよりっちさんとは初ツーリング、初顔合わせ。

待ち合わせ時間は道の駅に５時。

車を実家に取りにいく都合上、出発４時！

こんなに早起きするのは、小学生時代にクワガタ採り以来かも〜。
外を見ると真っ暗、星がキレイだが、さぶ〜い。

ちょっと遅れて約束の道の駅に到着。

軽く挨拶をして、お互いに車拝見。
真っ暗だが好きなものは良く見えるのが不思議。

よりっちさんのM３、センス良くイジクリまくり！
ボンネット、トランク、リップスポ、２０インチホイール、扁平３０のタイヤ。

ルートを打ち合せして、出発！
行きはゆっくり一般道を走る。

そして、大笹牧場に到着したが、駐車場が開いてないのでしばし車談義。

駐車場でパチリ！

帰り道、遠くに雲海が見える、とてもよい天気に恵まれました。

帰りは、日光高速全開！


よりっちさん、ありがとうございました。

今日は、計画性のない自分に反省です。

取り付けを予定していなかったバケットシートを思いつきで付けてしまったのです。


試しにどんな感じなのかと、純正シートを外してみたのが運の尽き。

『取り付けネジ位置を計ってみよう』

『ん。横、同じ位置やん。前後、同じ位置だ〜』

『もしや、そのまま付くかも〜』

『ちょっと、やってみよう』

『あら、ついちゃった、ラッキー』

何と、純正シートレールにボルトオンでスパルコシートがついてしまったのではないですか！

いじりモードスイッチオン。

助手席OK。



『この調子で、運転席もいける』

ガ〜ン、問題が発生。

サイドブレーキのカバーがシートに当たってしまい、ネジ穴が合わない。

『この際、外してしまえ！』

カバーで隠れている、サイドブレーキの根元のユニクロメッキが丸見えになってしまいました。

『まあ、いいんじゃないシート屋さんにお願いして作ったらいいだけだし』

そして、またまた問題発生！

サイドブレーキカバーを取り外す時に、リアフードのレバーを外したが、今度はバネがビョ〜ンと暴れて入らない！

時計を見たら子供を迎えにいく時間が迫っているではないですか。

焦ると余計に入らない。

ヘルプ！弟を呼んでバトンタッチ。

『明日、朝５時から走りに行くので直しておいて！』

不満そうな弟を置き去りにしてお迎えに。

上手くついたのか未だに不明。

明日は、早朝ツーリングいけるのかな〜・・・・・